FLIP (Floating Instrument Platform)

El FLIP (Floating Instrument Platform) es un barco-plataforma de investigación perteneciente al gobierno de los Estados Unidos de América.

Su originalidad proviene que es un barco normal con la capacidad de hundirse y quedar vertical como si fuera una plataforma, pudiendo aguantar grandes tormentas gracias a su gran estabilidad.

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La Gran Odisea Antártica de Shackleton

Se buscan hombres para un viaje peligroso. Sueldo bajo. Mucho frío. No se asegura retorno con vida. Honor y reconocimiento en caso de éxito.Cuando Shackleton insertó este anuncio en la prensa británica en los primeros meses de 1914, no imaginó cuánto de verdad había en aquella terrible oferta de trabajo.

Se trataba de atravesar a pie por vez primera el continente antártico, una misión capaz de poner a prueba el temple de cualquier aventurero romántico, cuando el mundo estaba por descubrir. «Moriremos como caballeros. Espero que esto demuestre que la capacidad de sacar fuerzas de flaqueza y de sufrir no ha desaparecido de nuestra raza… Si hubiésemos vivido, podría contar una historia de penalidades, resistencia y valor de mis compañeros que habría conmovido el corazón de todos los ingleses. Estas apresuradas notas y nuestros cadáveres contarán la historia…», había escrito poco antes de morir en las devastadoras soledades del Sur el explorador británico Robert Falcon Scott. A los hombres que acudieron al reclamo de Shackleton les faltó muy poco para seguir su camino.

¿Quién desactiva las ciclogénesis explosivas?

Vista de uno de los tres pinos que el pasado sábado cayeron sobre las instalaciones provisionales del colegio público Riu Albaida de la localidad valenciana de Bellús, motivo por el que los alumnos del centro se han visto obligados a continuar las clases en el salón de plenos y la sala de exposiciones del ayuntamiento del municipio.  EFE/PAU BENLLOCH.

El temporal causó graves daños pese a las alertas previas de la Aemet.

El fabricante de yates Ferretti suspende pagos

Ferretti, el segundo fabricante de yates del mundo, ha suspendido pagos debido a la caída de las ventas de las embarcaciones de lujo. Esto podría obligar a la firma de capital de riesgo Candover, que adquirió al fabricante italiano por unos 1.700 millones de euros, a inyectar más dinero en la compañía.

Ciclogénesis explosiva

Durante los días 23 y 24 de enero de 2009 ha tenido lugar una ciclogénesis explosiva sobre una borrasca en las cercanías de la Península Ibérica. No es la primera vez, ni será la última, que tengamos una ciclogénesis explosiva o “bomba” cerca de España. De todas formas es un fenómeno raro para nuestras latitudes, dándose preferentemente en latitudes medias-altas y en las grandes zonas oceánicas abiertas.

El concepto de ciclogénesis: aplicación a latitudes medias

Éste concepto es básico para entender el resto del artículo. Ciclogénesis significa básicamente, creación de un ciclón (o depresión,  o borrasca, si nos referimos a latitudes medias o extratropicales).  Los ciclones (término genérico donde se incluyen los huracanes, tifones, borrascas, bajas polares, medicanes, etc.) son sistemas de bajas presiones donde el viento gira en sentido contrario a las agujas del reloj en el Hemisferio Norte (el giro es a favor en el Hemisferio Sur).

España aprueba el envío tropas a Somalia

Defensa engrosará la misión europea en el Índico con 400 efectivos.

Miembros del contingente europeo patrullan el Golfo de Adén– AFP

El Pleno del Congreso ha autorizado el envio de un contingente de 395 soldados en la operación de la UE contra la piratería en aguas de Somalia. Los 200 primeros soldados partirán en la fragata Victoria este viernes, desde la base de Rota (Cadiz),

TYambién está previsto el envío de un buque de aprovisionamiento y un avión de patrulla marítima con el resto del contiguente español que se sumará a la Operación Atalanta de la UE en la aguas del Índico. Según la Ministra el coste de la operación para España es de 3,7 y 5,1 millones de euros mensuales.

Un barco sembrará el mar de hierro para que absorba más CO2

Científicos europeos e indios ensayan un método para alimentar el plancton.

Uno de los buques oceanográficos más avanzados del mundo, el alemán Polarstern, acaba de llegar a una zona del suroeste del océano Atlántico para iniciar el mayor experimento realizado hasta la fecha de fertilización de las aguas con hierro como posible medio de lucha contra el cambio climático. Se trata de comprobar con garantía científica cómo afecta al crecimiento del fitoplancton (diminutas algas unicelulares) y a sus consecuencias el vertido de seis toneladas de sulfato de hierro en polvo (como el que se vende como abono para plantas) en un área de 300 kilómetros cuadrados. «Mañana [por hoy] inspeccionaremos uno de los remolinos de esta región para decidir si es adecuado para hacer el estudio», explicó ayer desde el barco Victor Smetacek, codirector científico de la expedición. El experimento está diseñado para hacerse en un remolino.

¡Hasta siempre, canguro!

Entrada en Palma. El buque ´Ciudad de Sevilla´ entra en el puerto de Palma de Mallorca.  manuel r. aguilera.

Los seis buques construidos en Valencia que unían desde los 80 las islas y la península dejan de operar tras 36 años de servicio

Javier Ortega Figueiral, Barcelona. Levante-emv.-
Seis buques han escrito un buen número de páginas de la historia marítima de España durante tres décadas: los canguros que día a día recalaban en los muelles de Palma. Con el cambio de siglo y la entrada en servicio de buques más modernos, éstos dejaron de frecuentar las islas y finalmente, el 30 de diciembre de 2008 el último de los canguros en activo hizo su travesía final.

Marineros en tierra

Los marineros del ‘Pesmar I’– ÁLVARO GARCÍA

Los 24 tripulantes de un pesquero pierden su vuelo a Montevideo para embarcarse rumbo a las Malvinas

E. G. SEVILLANO.- El País

«Durmiendo, claro. Estábamos cansados como burros». José Cortegoso, de 49 años, pasó así media tarde de ayer. Sesteando en un hotel cercano al aeropuerto de Madrid-Barajas. Había acumulado ya muchas horas en pie. La mayoría, frente a un mostrador de Iberia. Y con él otros 23 compañeros de tripulación. A todos los esperaba para ir a las islas Malvinas el Pesmar I, un barco pesquero en el que tenían que embarcarse hoy. No llegarán a tiempo. El vuelo que les llevó de Vigo a Madrid el domingo por la noche salió con más de cuatro horas de retraso. Perdieron la conexión a Montevideo, claro.

Liberado el carguero ‘Delight’ secuestrado en noviembre por piratas somalíes

El barco, con sus 36.000 toneladas de trigo y 25 tripulantes, fue liberado ayer, según el gobierno de Irán

EFE – Teherán.- El País.

Las autoridades iraníes han anunciado hoy la liberación del carguero Delight, con bandera de Hong-Kong, que fue secuestrado el pasado noviembre por piratas somalíes cuando se dirigía a Irán con 36.000 toneladas de trigo. El comité de las Líneas Navales de la República Islámica de Irán ha informado de que los piratas somalíes liberaron anoche el barco y a los 25 miembros de la tripulación, según la página web de la televisión iraní en lengua inglesa Press TV.