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La crisis aumentará el abandono y el hundimiento de barcos en Mediterráneo

Posted by jonkepa en abril 19, 2009

barco-fantasmaUn barco abandonado en Fuerteventura*. (Imagen: Crichimi)

 

  • Cada año entran en desuso unas 120.000 naves.
  • Su reciclaje es casi inexistente, denuncian.
  • Se hace necesario una ley que regule su número.
  • 20 minutos

 

El director de la Fundación Mar, Miquel Ventura, advierte de que la crisis económica aumentará el fenómeno del abandono de embarcaciones en el Mediterráneo, donde cada año entran en desuso unas 120.000 naves, gran parte de las cuales acaban bajo las aguas o abandonadas por sus dueños en campos, tierra adentro.

El reciclaje de estas naves es casi inexistente y sus materiales –sobre todo resinas y fibra de vidrio– no sólo se pierden en vertederos, sino que contaminan los lugares donde quedan varadas, explica en una entrevista con Efe Ventura, quien avisa del riesgo de que la crisis acentúe la tendencia de muchos dueños de barcos de dejar de pagar los amarres de los puertos y desentenderse de ellas.

 

Este experto aboga por que la administración fije un modelo que tenga en cuenta todo el ciclo de vida de las embarcaciones (de quince a treinta años de media, según el cuidado que reciban), tanto de los materiales con los que se fabrica, como lo que se hace con ellas una vez que dejan de ser útiles, y que implique a las empresas náuticas.

Para Ventura, es esencial una ley que incorpore un censo de altas y bajas de las embarcaciones, y un impuesto de navegación que controle que si la nave deja de utilizarse se recicle correctamente, “como ocurre con los coches y el impuesto de circulación”, afirma.

“Hasta ahora se abandonan, se hunden o van a un vertedero, cuando son residuos peligrosos que contienen combustibles, aceites o metales pesados; hay que descontaminarlos y hacer una gestión correcta”, afirma Ventura, quien indica que hay pocos propietarios que den una salida adecuada a las naves, porque les resulta caro.

“Imposible saber cuántos se hunden”

La Fundación Mar, con sede en Begur (Girona), estima que sólo en Cataluña, con una flota estimada de unas 65.000 embarcaciones, unas 1.300 (el 2% del total) entran en desuso cada año, muchas de ellas hundidas con la intención de cobrar el seguro tras camuflarlo como un accidente.

Ventura reconoce que es imposible saber cuántos barcos se hunden de forma intencionada, a la vez que apunta que a muchos se les saca el número de la matrícula “y ahí se quedan”, por lo que es un problema para la administración saber quién es el propietario.

“El uso de los barcos en España es de unos siete días de media al año. Cuando las cosas van mal, como ahora con la crisis, muchos propietarios no pagan la cuota de amarre, y el puerto, tras un embargo, se queda con los barcos que muchas veces no encuentran nuevo dueño en una subasta”, indica Ventura.

*Imagen:

El barco fantasma de Fuerteventura

En enero de 1994, el transatlántico SS America, rebautizado como American Star, encallaba en la costa sur de Fuerteventura cuando era remolcado hacia Tailandia, donde iba a ser convertido en un hotel de lujo flotante. La tripulación fue rescatada, pero el buque acabó partido por la mitad. Durante más de diez años, la proa se irguió majestuosa frente a la playa de Garcey, en el municipio de Pájara, hasta que en 2007 la corrosión del casco acabó sumergiendo todos los restos. En Puerto del Rosario, capital de la isla hay un bar decorado con piezas de este barco fantasma. Apropiadamente, se llama «El Naufragio».

 

 

3 comentarios to “La crisis aumentará el abandono y el hundimiento de barcos en Mediterráneo”

  1. andres alonso said

    nosotros somos una compañia que nos dedicamos al desguace de barcos y lo hacemos con mucha responsabilidad estamos localizados en lima-peru si tienen informacion o como poder contactar con compañias navieras que tienen barcos para su DESGUACE dejenos saber y nosotros los podemos ayudar para su reciclaje.
    saludos. andres

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  2. Reyes said

    Eso es el american star esta hundido en fuerteventura y no es el mediterraneo si no en el oceano atlantico

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    • jonkepa said

      Tienes razón, voy a rectificar el error. Gracias.

      El barco fantasma de Fuerteventura

      En enero de 1994, el transatlántico SS America, rebautizado como American Star, encallaba en la costa sur de Fuerteventura cuando era remolcado hacia Tailandia, donde iba a ser convertido en un hotel de lujo flotante. La tripulación fue rescatada, pero el buque acabó partido por la mitad. Durante más de diez años, la proa se irguió majestuosa frente a la playa de Garcey, en el municipio de Pájara, hasta que en 2007 la corrosión del casco acabó sumergiendo todos los restos. En Puerto del Rosario, capital de la isla hay un bar decorado con piezas de este barco fantasma. Apropiadamente, se llama «El Naufragio».

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