PlanetSolar: The world’s largest solar ship, unveiled

The world's largest solar-powered boat has been unveiled and will set sail from Germany in a year's time to circumnavigate the globe.

Se trata de un catamarán de 31 metros de eslora por 15 de ancho y cuyo Puntal (altura) asciende a los 7,5 metros. Sin embargo, lo más llamativo e importante de esta embarcación de líneas futurísticas son los 500 metros cuadrados de paneles solares fotovoltaicos. ¿Su misión? Un reto tecnológico: dar la vuelta al mundo con energía renovable.

The PlanetSolar is a multihull vessel, which has taken 13 months to build. It’s 102 feet (30m) long, almost 50 feet (15m) wide and stands 24 feet (7m) high. These stats have earned her the title of the world’s largest solar boat. But the team are going after a raft of other records and benchmarks including first round-the-world voyage by a solar-powered boat.

Las leyendas del buque Winnipeg

Refugiados de la Guerra Civil española que llegaron a Chile en el barco Winnipeg desmintieron hoy en Santiago varias de las leyendas que circulan en torno a la embarcación fletada por el poeta Pablo Neruda.

En el marco de la conmemoración del 70 aniversario del arribo del barco al puerto chileno de Valparaíso, los exiliados Víctor Pey y Roser Bru, y los historiadores Jaime Ferrer y Julio Gálvez, participaron en una charla en la que, además, contaron anécdotas de su viaje a Chile junto a alrededor de 2.300 refugiados más.

Pese a llevar el nombre de un lago canadiense, el Winnipeg era un carguero que pertenecía al Partido Comunista y formaba parte de la compañía naviera «France Navigator».

La ESA publica una fotografía de la mancha de petróleo del golfo de México

Imagen tomada por el satélite Envisat tomada el pasado 26 de abril, y en la que se ve en la parte inferior derecha la marea negra provocada por el derrumbe de una plataforma petrolera.- ESA

La Agencia Espacial Europea ha publicado una fotografía tomada mediante radar por su satélite Envisat de la mancha de petróleo en el golfo de México causada por el incendio y hundimiento de una plataforma el pasado 20 de abril .

La marea negra aparece en la parte inferior derecha de la imagen. El delta del Misisipi figura en la parte superior izquierda, reserva natural de EE UU. Los expertos calculan que el pozo, situado a 1.525 metros de profundidad, arroja al océano el equivalente a 1.000 barriles diarios.

El cuento chino del Arca de Noé

Imagen sin fechar difundida por un grupo chino-turco de arqueólogos evangelistas, quienes aseguran que la estructura de madera pertenece al arca de Noé. Esta quedó posada en el Monte Ararat (Turquía) tras el diluvio universal según el relato bíblico.- AFP

La noticia de que una expedición china afirma estar al 99 % segura de haber encontrado el Arca de Noé, y en buen estado, es de las que te dejan estupefacto. No por el hallazgo, que es imposible -por la sencilla razón de que el arca, hay que insistir en este punto, no existió jamás, el relato bíblico es un cuento (todo lo bonito que se quiera), y tiene el mismo sentido buscar la capucha de Caperucita-, sino porque manifiesta una vez más las enormes credulidad y estulticia del género humano. Una ingenuidad y una necedad, también, concedámoslo, una legítima necesidad de maravillas, que desgraciadamente se manifiestan muy a menudo en el terreno de la (pseudo) arqueología.

La fotografía que han distribuido los chinos de una supuesta cuadra de la nave -que estaría varada intacta, con camarotes y todo, a 4.000 metros en el Monte Ararat- en la que puede apreciarse incluso paja es un insulto a la inteligencia, o una colosal broma, si es que estuviera en el ánimo de la expedición el propósito jocoso, lo que es de temer que no sucede. Al menos nos podían haber puesto ante unos restos con pedigrí, unas viejas cuadernas podridas con grafitos de Jafet. En fin, podría haber sido peor: afortunadamente no ha aparecido estiércol de la pareja de elefantes, aunque parece que todavía no han explorado a fondo la sentina.

Los estibadores dan la puntilla a la economía: convocan varias huelgas en todos los puertos

Descargadores. Fresco de Aurelio Arteta. Desde oficiostradicionales.net

Los estibadores portuarios dan la puntilla a la economía española. Los sindicatos han convocado una huelga en este sector que paralizará todos los puertos nacionales durante varias jornadas. Sin embargo, si no se cumplen sus demandas podría alargarse por tiempo indefinido.

Para defender “los de los trabajadores y el interés general del tráfico marítimo”, los puertos cesarán su actividad los días 11 al 14 y 18 al 21 de mayo. Si no se llega a un acuerdo para desbloquear la situación amenazan con extender los paros “con carácter indefinido”.

La nueva Ley de Puertos rompe el monopolio de los estibadores

Un viejo muro está a punto de caer. La nueva Ley de Puertos aprobada por el Consejo de Ministros liquida uno de los últimos monopolios existentes en España: las operaciones de estiba y desestiba. Es decir, los trabajos de carga y descarga en los puertos, que tras la entrada en vigor de la ley los podrán hacer empresas privadas al margen de las sociedades estatales de estiba y desestiba.

En concreto, la nueva ley establece que la Autoridad Portuaria “podrá autorizar al naviero o armador el manejo de los medios de carga y descarga propios del buque por personal de su tripulación”. El naviero, a cambio, estará obligado a acreditar mediante la presentación de los oportunos certificados de las autoridades competentes, la idoneidad de los medios técnicos empleados y la cualificación del personal que los maneje, particularmente en materia de prevención de riesgos laborales.

Organismos diminutos gobiernan los mares

La vida en el mar no sólo la protagonizan ballenas, tiburones, medusas o rayas. La fauna acuática se compone de miles de minúsculas especies, vitales para los ecosistemas oceánicos, y hasta para la vida sobre la Tierra. Son los microorganismos marinos, que, aunque pasan desapercibidos a simple vista debido a su tamaño, desempeñan un papel fundamental en aspectos clave de la vida como el ciclo del carbono y la cadena alimenticia, según revelan los últimos datos del proyecto Censo de Vida Marina, que se han publicado esta semana.

Una parte de la comunidad de estos organismos diminutos está integrada por los microbios, cuya esencia se dispone generalmente en una sola célula. Estas sencillas estructuras constituyen entre el 50% y el 90% de toda la biomasa submarina, según datos del Censo Marino Internacional de Microbios (ICoMM). Su presencia en el océano alcanza el quintillón de individuos (o lo que es lo mismo, un millón de millones de millones de millones de millones de células). En masa, esta comunidad equivale al peso de 240.000 millones de elefantes africanos.

Explosión en plataforma petrolífera en Luisiana

La plataforma, Deepwater Horizon.

Al menos once personas desaparecieron tras una explosión ocurrida en una plataforma petrolífera en el Golfo de México, informó este miércoles la Guardia Costera.

El accidente se produjo el martes a la noche frente a la costa de Luisiana, a unos 84 kilómetros de la localidad portuaria de Venice.

Otros siete trabajadores se encuentran gravemente heridos y fueron trasladados al hospital en helicóptero.

«Anoche a las 2200 (0300 GMT), nuestros equipos de vigilancia recibieron un mensaje sobre una explosión y un incendio en una plataforma petrolera», declaró a la agencia AFP la teniente Sue Kerver, portavoz de los guardacostas de Nueva Orleans. «Nos han indicado que 126 personas se encontraban a bordo».

Los diez puertos deportivos más caros del mundo

Imágenes, de sup a inf: Muelles en Portofino, Cannes y Miami Beach (iStockphoto).

El Mediterráneo -especialmente sus islas- sigue siendo el lugar en el que hay que estar si uno quiere fardar de superyate. Ya sea en Italia, Francia o España, atracar en sus puertos deportivos sigue siendo más caros que en ningún otro lado del mundo, de acuerdo con una clasificación realizada por Wealth Bulletin. Entre ellos se encuentra el de Ibiza, que ocupa el cuarto puesto.

Remolcador

Un gran aporte de nuestro amigo Frans Willemse de Holanda! (Thanks to our friend Frans a Dutchman living in Harmelen near Utrecht in Holland).

Fuente: Pepe fuera de borda.