The Cove

Un impactante secreto que algunos hombres tratan de ocultar…

En una apacible cala de la costa de Japón se esconde un impactante secreto que algunos hombres tratan de ocultar al mundo cueste lo que cueste. Finalmente, la verdad de The Cove sale a la luz gracias a una filmación encubierta. Lo que empezó siendo un documental se acabó convirtiendo en un verdadero thriller de acción y aventuras, en una conmovedora llamada de socorro procedente de los océanos del mundo.

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La flotilla con ayuda para los palestinos parte hacia Gaza

Marines israelíes se preparan para partir desde la base de Haifa hacia el Mar Mediterráneo con la misión de rastrear e interceptar la Flotilla de la Libertad.EFE

Unos 700 activistas de medio centenar de nacionalidades zarparon de Chipre con rumbo a la Franja de Gaza a bordo de seis embarcaciones cargadas con 10.000 toneladas de ayuda humanitaria y materiales para la construcción que Israel no permite importar a los palestinos, con el objetivo de llegar a su destino a lo largo del lunes.

Sin embargo, millares de soldados israelíes les aguardaban en alta mar dispuestos a abordarlos antes de que lleguen a Gaza. La marina israelí ha anulado todos los permisos dados con anterioridad y ha entrenado a los marineros para que irrumpan en las embarcaciones con el máximo cuidado, de manera que las cámaras de vídeo que llevan los activistas no registren ninguna violencia que luego dé la vuelta al mundo. Los activistas han dicho que opondrán una resistencia pasiva al abordaje.

Abramovich recibe el yate privado más lujoso del mundo

El Eclipse saliendo de los astilleros (Reuters)

El multimillonario y magnate ruso del petróleo Roman Abramovich, de 43 años, acaba de recibir en Hamburgo el mayor yate privado construido hasta ahora, que desborda lujo y comodidades sobre una superficie habitable de 6.000 metros cuadrados.

Con un precio final de 500 millones de euros, el doble que el avión de pasajeros más grande del mundo, el A380, el ‘Eclipse’ abruma por sus maximalismos, empezando por su eslora de 163 metros, mayor que la de una fragata de la Marina alemana.

El rotativo Bild publica en exclusiva imágenes del interior y exterior del yate de Abramovich, desarrollado por los astilleros alemanes Blohm + Voss y que ha dado trabajo durante su construcción a más de 4.000 operarios.

Tensión entre las dos Coreas

Buques surcoreanos navegan en el Mar Amarillo. Corea del Sur ha desplegado armamento antisubmarino, ante un eventual ataque de Corea del Norte a sus buques, como el que provocó, según Seúl, el inicio de la actual crisis. Foto AFP

El pulso entre Corea del Sur y Corea del Norte parece lejos de destensarse. La Marina de Seúl ha iniciado hoy en la frontera con su país vecino unas maniobras con diez buques, un destructor de 3.000 toneladas y otros tres barcos patrullas. El despliegue militar se produce en pleno duelo entre ambas naciones, tras el ataque a un buque surcoreano el pasado marzo atribuido a Pyongyang y después de que la secretaria de Estado de EE UU, Hillary Clinton, anunciara ayer en Seúl que trasladará a la ONU la situación para evitar un conflicto bélico.

Las maniobras se están desarrollando en Taean, a unos 150 kilómetros al suroeste de Seúl, en aguas del Mar Amarillo, bastante alejadas de donde ocurrió el hundimiento del Cheonan, supuestamente atacado por un submarino norcoreano, en el que murieron 46 personas.

Ajeno a las presiones, el Gobierno de Pyongyang mantiene una imagen firme. Los militares norcoreanos han afirmado que su país responderá «sin piedad» a la «guerra psicológica» que Seúl tiene previsto iniciar. Fuentes del régimen comunista han asegurado hoy que «retirarán completamente» todas las salvaguardas que el Ejército mantenía desde 2004 en las relaciones de cooperación e intercambio con Corea del Sur. Esas condiciones servían para garantizar la seguridad en la estancia de los ciudadanos surcoreanos en Corea del Norte, y en la entrada y salida de mercancías en el país. También incluían un sistema para evitar choques navales accidentales de barcos patrulla de ambas Coreas en el Mar Amarillo, que ahora quedará desactivado «por completo».

Delante de la Estatua de la Libertad

AP/ Peter Morgan | 26-05-2010

La tripulación del USS Iwo Jima, en la cubierta del buque, al paso por delante de la Estatua de la Libertad.

Fuente de la foto: El País

Un enigmático fósil resulta ser antepasado del calamar

Recreación del Nectocaris pteryx, cefalópodo primitivo.- MARIANNE COLLINS

Un animal que vivió hace 500 millones de años y no fue descubierto hasta hace un siglo en el yacimiento de Burgess Shale (Canadá) ha sido ahora identificado como uno de los más primitivos moluscos cefalópodos, antepasado del calamar, el pulpo y la sepia. El Nectocaris pteryx es un carnívoro que fue considerado como una gamba con cola cuando sólo se conocía un ejemplar, y que no fue descrito hasta 1976. Sin embargo, hace tres décadas se reabrió este tesoro paleontológico, que guarda las huellas de la fauna marina de cuerpo blando surgida en la explosión del Cámbrico, y los investigadores han dispuesto de otros 91 especímenes para estudiar y han concluido que es un molusco. Así lo publican los paleontólogos canadienses Jean-Bernard Caron y Martin R. Smith en Nature.

Un carguero malasio naufraga con más de 15.000 barriles de crudo frente a Singapur

Estrecho de Singapur, lugar del vertido. Foto: EFE

Un carguero malasio naufragó este martes tras chocar contra otro barco frente a la costa oriental de Singapur, derramando casi 15.000 barriles de crudo de uno de sus tanques, informó la Autoridad Portuaria singapuresa.

Poco después del amanecer, el MT Bunga Kelana 3 colisionó por causas desconocidas con el MV Waily -un buque mercante registrado en Granada y San Vicente- unos 13 kilómetros al este de la costa de la ciudad-estado. El capitán del carguero malasio estima que hasta 14.660 barriles de combustible podrían haber sido vertidos al mar.

Un atunero vasco repele el ataque de piratas en el Índico

Foto de http://www.deia.com

El atunero vasco «Campolibre Alai«, perteneciente a la empresa bermeana Echebastar Fleet, ha sufrido hoy un ataque por parte de una banda de piratas cuando navegaba en aguas del Océano Indico, que ha repelido.

Según ha informado la compañía, a primera hora de esta mañana -sobre las 10 horas– un esquife con varios piratas han intentado abordar al buque «Campolibre Alai» cuando se encontraba en aguas de Madagascar a unas 70 millas de las aguas francesas de la islas Mayotte, situada en el extremo norte del Canal de Mozambique, en el archipiélago de las Comoras. Una zona considerada «segura» por las compañías de atuneros congeladores vascas.

Inmediatamente el patrón del atunero ha puesto al máximo los motores y ha comenzado a navegar contra las olas «aplicando los dispositivos de seguridad de abordo y el plan de contingencia en caso de ataque pirata». Tras 40 minutos de persecución, los vigilantes de seguridad embarcados en el atunero congelador han tenido que utilizar sus armas para repeler el intento de abordaje, según la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (ANABAC).

Una ex base de submarinos en Ucrania esconde sus secretos de la Guerra Fría

Los pies chapotean en el agua de un oscuro pasillo subterráneo de la ex base de submarinos de la era soviética de Balaklava, en el sur de Ucrania, que a pesar de haber sido transformada en un museo, está lejos de librar todos sus secretos.

La construcción de esta fortaleza subtarránea en los suburbios del puerto de Sebastopol, en Crimea, fue lanzada en el punto más álgido de la Guerra Fría.

El poder soviético de entonces no había escatimado en recursos: el complejo, de una superficie de 15.000 metros cuadrados, fue cavado en la roca, a un centenar de metros de profundidad, para resistir a un ataque nuclear. La obra titánica fue terminada en 1961, después de ocho años de trabajos ininterrumpidos.

La elección del sitio no fue al azar. La bahía de Balaklava, de agua color turquesa, es invisible desde el mar abierto por el zigzagueo de los montes de Crimea.

Puertos del Estado

Puertos del Estado es un Organismo Público dependiente del Ministerio de Fomento con responsabilidades globales sobre el conjunto del sistema portuario de titularidad estatal, encargado de la ejecución de la política portuaria del gobierno y de la coordinación y control de eficiencia del sistema portuario formado por 28 Autoridades Portuarias en las que se engloban los 44 puertos de interés general existentes, facultades que ejerce en nombre del Estado en virtud de lo dispuesto en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, modificada por la Ley 62/1997, de 26 de diciembre.

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A Puertos del Estado le corresponden las siguientes competencias, bajo la dependencia y supervisión del Ministerio de Fomento:

1. La ejecución de la política portuaria del Gobierno y la coordinación y el control de eficiencia del sistema portuario de titularidad estatal, en los términos previstos en esta Ley.
2. La coordinación general con los diferentes órganos de la Administración General del Estado que establecen controles en los espacios portuario y con los modos de transporte en el ámbito de competencia estatal, desde el punto de vista de la actividad portuaria.
3. La formación, la promoción de la investigación y el desarrollo tecnológico en materias vinculadas con la economía, gestión, logística e ingeniería portuarias y otras relacionadas con la actividad que se realiza en los puertos.
4. La planificación, coordinación y control del sistema de señalización marítima español, y el fomento de la formación, la investigación y el desarrollo tecnológico en estas materias. La coordinación en materia de señalización marítima se llevará a cabo a través de la Comisión de Faros, cuya estructura y funcionamiento se determinará por el Ministerio de Fomento.