Enseñanzas Náuticas

Para conocer la mar y todo lo que le rodea

Archive for 26 26+00:00 diciembre 26+00:00 2010

El submarino comunista

Posted by jonkepa en diciembre 26, 2010

La conquista del océano. Aparece en Tarragona la biblioteca personal del socialista utópico Narcís Monturiol, inventor de un sumergible tres décadas antes que Isaac Peral.

Se conoce que estas épocas epidémicas hace falta buena carne y barata, pues abundan los robos de palomos que es un gusto. Anteayer fueron robados sesenta pares, nada menos, de un terrado de la calle de la Boria y ayer ocho de otro de la calle del Bruch», anunciaba el diario barcelonés La Vanguardia el 10 de septiembre de 1885. En la misma página, en una escueta frase, el periódico anunciaba la muerte, cuatro días antes, de Narcís Monturiol, «autor del Ictíneo y consecuente demócrata».

Un cuarto de siglo antes, el inventor catalán había sorprendido a la sociedad española con un barco pez, un submarino que fue capaz de avanzar bajo el agua durante dos horas en el puerto de Barcelona en septiembre de 1859. Y la prensa despachaba su muerte con una frase en medio de una referencia al robo de palomos, pese a que dos años antes el mismo diario había apostado por «la reivindicación de su gloria, oscurecida hoy por el olvido, discutida un día por los pedantes, negada por los ligeros, menospreciada por los indiferentes». Y en pleno 2010, el español que inventó un submarino 30 años antes que Isaac Peral, sigue en el olvido fuera de Catalunya. Lee el resto de esta entrada »

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Arranca la vuelta al mundo

Posted by jonkepa en diciembre 26, 2010

El próximo viernes, último día del año, comienza la segunda edición de la Barcelona World Race, la vuelta al mundo a vela con barcos tripulados por dos personas. Una regata que pone al límite a los navegantes y a los barcos. Este reportaje explica los pormenores de la prueba. Y a lo largo de las próximas semanas, durante los tres meses que dura la competición, el Magazine acercará a los lectores los perfiles más personales de los veintisiete hombres y tres mujeres que afrontan esta competición.

El velero We Are Water se desliza suavemente por el interior del puerto de Barcelona y se acerca a los pies de la estatua de Colón, situada en la desembocadura de la Rambla, que constituye uno de los símbolos de la ciudad, recuerdo del regreso triunfal del almirante de la mar océana y reflejo de la vocación de la capital catalana por abrirse al mundo. Es el espíritu con el que Barcelona organizó los elogiados Juegos Olímpicos de 1992 y con el que ha creado la Barcelona World Race, la regata de vuelta al mundo, con dos tripulantes y sin escalas, cuya segunda edición zarpa el próximo viernes, 31 de diciembre, a las 13 horas. Lee el resto de esta entrada »

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Un gazapo histórico en la maleta

Posted by jonkepa en diciembre 26, 2010

La ruta de las tres carabelas que ilustra el pasaporte español desvía la Arribada a Lisboa.

 

Ruta propuesta

Con la arribada de la Carabela Pinta a Baiona, el 1 de marzo de 1493, la península ibérica tuvo constancia, por primera vez, de que Cristóbal Colón había completado con éxito su viaje a las Indias. A pesar del consenso general de los historiadores en torno a este hecho, el pasaporte español lo olvida. Por eso, el alcalde baionés ha instado al Gobierno a corregir el dibujo que ilustra una de las páginas del documento, que sitúa de forma errónea en Lisboa el primer contacto de la expedición tras la aventura.
Llamarlo imprecisión o fallo garrafal es una cuestión de perspectiva. La que defiende el alcalde de Baiona, Jesús Vázquez Almuiña, se decanta por el «error grave» al señalar que la ilustración que ocupa la cara interior de la cubierta de los pasaportes españoles no es fiel a la historia. En una comunicación que ha remitido al Ministerio del Interior y también al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, el alcalde baionés demanda la «corrección» del dibujo, que pretende mostrar la trayectoria que siguieron las tres carabelas en el primer viaje que hizo Cristóbal Colón a América, entre 1492 y 1493. Lee el resto de esta entrada »

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Un libro para recordar el patrimonio marítimo de València

Posted by jonkepa en diciembre 26, 2010

El cronista Joaquim Díez recorre el patrimonio marítimo de Valencia por el Grau, el Cabanyal y la Malva-rosa ante el «grave desinterés» de sus instituciones por protegerlo. Denuncia el derribo de muchos de ellos y recupera con fotografías los edificios más emblemáticos de la ciudad.

 

La Escalera Real y el Edificio del Reloj a principios de siglo. Levante-EMV

Con la intención de dejarlos guardados en la memoria y ante la preocupación de que desaparezcan por los derribos que «todos los días de producen», Joaquim Diez, cronista oficial del Reino de Valencia, recoge en un libro que acaba de salir a la venta los edificios singulares del Grau, la Malva-rosa y el Cabanyal para que «no se olvide el patrimonio marítimo valenciano».
Diez lamenta que algunos de ellos hayan desaparecido y denuncia el «desinterés» de las instituciones valencianas por protegerlos. El recorrido parte de el Grau y su primera parada son las Atarazanas. Según relata, fue el 27 de agosto de 1338 cuando el Consejo de la Ciudad acordó la construcción de una Atarazana a la orilla del mar para guardar en ella las velas, remos, jarcias y demás elementos con el fin de no tener que alquilar otra ya que la ciudad no tenía ninguna en propiedad, «así, nacía uno de los edificios más emblemáticos de los Poblats Marítims de Valencia», recoge. De ahí, a la Aduana, al Baluarte —una poderosa fortificación que contenía cañones de largo alcance— , a la estación del Grau, al Gran Hotel del Puerto, el Mercat y al bellísimo Edificio del Reloj, entre muchos otros. Este edificio plateresco es, sin duda, el símbolo más reconocible del puerto de Valencia. Lee el resto de esta entrada »

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