Cae una red que inutilizaba por encargo los sistemas de control del Estrecho

La Policía Nacional ha desarticulado una compleja organización que ofrecía «seguridad total» a grupos de narcos que operaban en la costa onubense para introducir importantes cantidad de droga en España, con un total de 10 detenidos, entre ellos dos miembros de la Guardia Civil y un vigilante de seguridad.

Las investigaciones, desarrolladas por la Brigada Provincial de Policía Judicial de la Comisaría de Huelva, se han prolongado durante más de siete meses con el respaldo del Juzgado de Instrucción número 2 de Ayamonte, la Fiscalía Antidroga y el apoyo de la Guardia Civil, según ha informado en un comunicado la Policía Nacional.

Estas pesquisas sirvieron para localizar al máximo responsable de la red, un hombre de 33 años vecino de la localidad onubense de El Rompido, relacionado con otros narcotraficantes de la zona. Además se averiguó que, para conseguir sus objetivos, el grupo contaba con la participación de dos guardias civiles destinados en la Comandancia de Huelva, presuntamente integrados en el núcleo de la organización y con las informaciones facilitadas por un vigilante de seguridad, destinado en la Agencia Tributaria, que trabajaba en el muelle del Tinto donde vigilaba los movimientos de las patrulleras de Aduanas.

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La memoria del árbol

A primeros de febrero colgaba Francisco Piniella un escrito en su blog en el que nos comentaba que había nacido un libro, libro que llevaba por título el mismo que le he puesto a este escrito.

Al principio me extrañó un tanto el título pero me sentí atraído por el contenido del mismo por lo que decidí hacerme con el mismo.

No es que sea difícil comprarlo pero si me resultó curioso el procedimiento. Acudías a una web, Lulú.com, te da el enlace el autor, ahí lo comprabas usando alguno de los métodos facilitados, yo opté por Pay Pal, me parece un método serio y seguro y eso que soy muy escéptico a la hora de comprar por Internet. Llegó el libro al cabo de unos días, sin mayores problemas. Lo curioso es que provenía de una web estadounidense y a través de Francia pasando por Madrid hasta llegar a Valencia y eso que el autor vive en Cádiz.

Francisco Piniella realiza un gran trabajo de investigación centrado en la figura de su abuelo paterno para llevarnos por los sinuosos caminos de la emigración de principios de siglo visto desde los ojos de un marino. Lo fue su abuelo, no lo fue su padre y lo fue el autor hasta que dejó los barcos y la mar por las aulas, para ser profesor de futuros marinos desde la Facultad de Náutica de Cádiz, que ahora ha cambiado de La Caleta a Puerto Real. Yo empecé a estudiar en La Caleta.

Proyecto «Canal Estambul»

El primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, participa en un acto electoral de cara a las próximas elecciones generales en Estambul.- SALIH ZEKI FAZLIOGLU (EFE)

Estambul ya no será tan solo una ciudad entre dos continentes. En menos de doce años tendrá además dos estrechos: uno natural, el Bósforo y otro creado por el hombre que se denominará Canal Estambul. Así lo ha anunciado hoy el Primer Ministro de Turquía, Recep Tayyip Erdogan. La empresa, que se inscribe dentro del llamado proyecto loco para Estambul, que también quiere dividir a la megalópolis en dos ciudades, se materializará en 2023 si el partido de Erdogan gana las elecciones de junio.

El nuevo estrecho tendrá 50 kilómetros de largo por 150 metros de ancho y su costo alcanzaría unos 10 mil millones de dolares, según reveló el rotativo Today Zaman hace siete meses, cuando comenzaron los primeros rumores sobre las intenciones del mandatario. Según este periódico, Erdogan comenzó a dar forma a la idea cuando todavía era alcalde de la ciudad entre 1994 y 1998.

Cigalas de regalo ante el acoso policial

La lonja se ve obligada de nuevo a repartir unos 300 kilos de pescado sobrante a los inmigrantes.

Los pescadores volvieron a levantarse ayer al alba para salir a faenar. Otro día más, sin embargo, unos 300 kilos de capturas no llegaron al precio mínimo y la Guardia Civil impidió que se vendiera fuera de la lonja. Decenas de personas, la mayoría inmigrantes, se apiñaron en el puerto para llevarse el pescado sobrante, el rancho, que los armadores volvieron a repartir de forma gratuita. El presidente de la Cofradía de Pescadores, José Ramón Domingo, explicó que «hemos regalado hasta una caja de cigalas, que estaban un poco rotas, porque la Guardia Civil no nos ha permitido venderlas».

Domingo acusó al subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, de «engañarnos», ya que en una reunión celebrada hace unas semanas se acordó que la Guardia Civil no volvería a impedir la venta del rancho. «No ha respetado la promesa que nos hizo», acusó el armador, quien ya se reunió ayer con la directora general de Pesca de la Conselleria de Agricultura, que les ha mostrado su apoyo. Hoy se reunirá con responsables del Consistorio de Valencia para pedirles ayuda.

Los puertos valencianos acaparan hasta marzo un tercio del tráfico de España

La instalación de la capital autonómica crece un 8,8 % y se mantiene como la de mayor movimiento del sur de Europa.

Los puertos de la Comunitat Valenciana cerraron el primer trimestre del año en una posición casi inmejorable. Con un tráfico de 13,8 millones de toneladas y un crecimiento interanual del 9,3 %, se situaron en el primer lugar del escalafón nacional, hasta el punto de acaparar el 33,6 % de todo el movimiento de mercancías que registraron estas instalaciones en el conjunto de España, según los datos hechos públicos ayer por el Ministerio de Fomento. El puerto de Castelló, que recientemente ha puesto en funcionamiento nuevas terminales, experimentó una subida del 30 % y alcanzó las 438.445 toneladas. El de Alicante aumentó su volumen de mercancías en un 5,8 % y se situó en 341.302. Por último, el de Valencia, que gestiona las instalaciones portuarias de Gandia y Sagunt, movió 13,07 millones de toneladas, con un incremento del 8,8 %, que lo mantienen como el de mayor tráfico de todo el sur de Europa.
Por detrás de la Comunitat Valenciana figura Andalucía, por cuyos puertos pasa el 27,8 % de toda la mercancía general que se mueve en España. Estamos hablando de 11,4 millones de toneladas y una caída del 6,2 %. De hecho, su principal enclave, la Bahía de Algeciras, ha registrado un descenso del 8,2 %, con lo que los 10,6 millones de toneladas contabilizados al finalizar el primer trimestre de 2010 han bajado a 9,7 millones. La instalación andaluza es la principal competidora de la Autoridad Portuaria de Valencia, que, en consecuencia, sale reforzada con los datos registrados entre enero y marzo de 2011.

‘Operación Torpedo Azul’

Oporto y Villarreal calientan motores de cara al partido de semifinales de la Europa League, que disputan ambos conjuntos el jueves en el estadio de Do Dragao, en Portugal.

El conjunto luso abre su web con la llamada ‘Operación Torpedo Azul’. Tras este eslogan, aparece un submarino amarillo (apodo del Villarreal) en medio del océano y de una gran tormenta. Según se va descubriendo la imagen aparecen dos torpedos de color azul que amenazan su integridad. ‘A la conquista de Europa’, termina la promoción previa a lo que se espera que sea un gran partido europeo.

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Juegos de guerra en la bahía

Un grupo de ciudadanos visita un buque de guerra amarrado en el Puerto de Alicante. :: ÁLEX DOMÍNGUEZ

Las costas de Alicante serán durante los próximo días el escenario en el que nueve navíos de cinco países con medio millar de marinos a bordo simularán durante los próximos días cómo actuar para desmantelar un campo de minas colocado por un grupo internacional de terroristas, en un ejercicio que se desarrollará frente a las costas de Alicante y Región de Murcia.

El comandante de la Fuerza de Medidas contra Minas de España, el capitán de navío con base en Cartagena José Meca Rodríguez de Rivera, ha explicado a los periodistas que en principio iban a participar quince buques de ocho países entre los aportados por la Armada, la fuerza europea Eurmarfor y la OTAN . Sin embargo, el número se ha reducido al tener que ir algunas de las unidades a Libia como apoyo a la operación internacional de exclusión aérea.

El barco valenciano en la Volvo Ocean Race, rumbo a Alicante

El nuevo Volvo Open 70 construido en el astillero King Marine de Alginet ha partido esta mañana por carretera hacia el muelle de Levante de Alicante, al que llegará esta noche. El Telefonica, que participará en la Volvo Ocean Race 2011-12 a partir de finales de octubre, acabará su montaje en las próximas semanas.

El barco recorrerá las 39.000 millas de la prueba oceánica con 10 escalas y «con las máximas aspiraciones», según ha comentado el patrón, Iker Martínez. El proyecto de Pedro Campos se medirá con los equipos Camper with Emirates New Zealand (que ya ha comenzado a entrenar en aguas de Auckland), Groupama, Puma, Abu Dhabi y un segundo competidor español aún por concretar.

El transporte especial del casco del barco, de 21 metros, consta de cuatro vehículos que se trasladan a unos 70 km/h hacia Alicante. Tras aguardar en un polígono, se les permitirá la entrada al puerto hacia las 23 horas.

La tripulación del barco construido en Valencia, además, de Iker Martínez y de Xabi Fernández (ambos medallistas en Atenas y Pekín y segundos en la Barcelona World Race con el Mapfre) contará con otros nueve integrantes. La mayoría de ellos ya formaron parte del antiguo equipo Telefonica Azul, que terminó tercero en la Volvo 2008-09 y en el que hacía de proa el regatista de Benissa Pepe Ribes.

P.H. en Las Provincias

Alicante se adelanta a Valencia y estrena su muelle para los cruceros más grandes

El Azura, este lunes, atracado en la nueva terminal de cruceros del puerto de Alicante. efe

Mientras Valencia ultima el plan director que acabe de definir la nueva terminal de cruceros, Alicante ha tomado la delantera. El puerto estrenó el pasado lunes, coincidiendo con la primera escala del crucero «Azura», de 290 metros de eslora, la nueva línea de atraque del muelle 14. La infraestructura se ha reforzado con una inversión de 1,5 millones de euros para hacer posible que puedan amarrar en Alicante los barcos más grandes del mundo. De hecho, tras la visita del buque italiano, el próximo 6 de junio está prevista la llegada del segundo crucero más grande del mundo: el «Independence of de Seas» (Royal Caribbean) de 340 metros de eslora. Tras verse superado en 2010 por Cartagena, el puerto alicantino va recuperando cruceristas y en lo que va de año ha duplicado las cifras del ejercicio anterior al atender a cerca de 14.000 turistas, por los 7.667 que arribaron entre enero y marzo de 2010.

El Mediterráneo acorrala a sus tiburones

En la imagen, un tiburón toro surca las aguas del Mediterráneo

El Mediterráneo es un mar herido. La contaminación y la pesca descontrolada están mermando su biodiversidad. Sin embargo, hasta ahora no se había realizado un estudio intensivo sobre la situación de emergencia que afronta cada una de las especies marinas que nadan en sus aguas. Y como se temía, el primer trabajo dedicado a esta labor no ha traído buenas noticias. Un total de 43 especies se encuentran al borde de la desaparición en el Mediterráneo, de las que 33 se corresponden a peces tiburones y rayas, los conocidos como cartilaginosos.

En concreto, 14 de las 15 especies mediterráneas en «peligro crítico» la categoría más grave antes de la extinción pertenecen a esta clase de animales acuáticos, según el informe presentado ayer por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (IUCN, por sus siglas en inglés). Los cartilaginosos, como los tiburones toro y la raya maltesa, son los que peor están, pero hay otros, como los grandes atunes del Atlántico y los pequeños gobios, que no se encuentran en mejor situación. La presión que sufre la biodiversidad mediterránea castiga a numerosas especies. En concreto, más del 8% de las especies marinas que habitan en el Mediterráneo está al borde de la desaparición.