Grecia libera el Gernika

El ‘Gernika’.-EFE

El Gernika ya puede navegar libremente por el Mediterráneo. Después de varios días bloqueado por las autoridades griegas en el puerto cretense de Kolimpary, el barco español participante en la Segunda Flotilla de la Libertad es libre ya para regresar a España. Así lo ha anunciado hoy desde la embarcación Manuel Tapial, coordinador de Rumbo a Gaza, quien ha asegurado que vuelven con un «triunfo importante«.

«El oficial de la actividad portuaria, con el que hemos tenido que hablar durante todos estos días, nos ha comunicado que no habrá ningún problema para que podamos salir de Grecia», ha declarado Tapial, que ha destacado el «éxito de la estrategia» que han escogido al ocupar desde el martes pasado la embajada española en Atenas y, en especial, después de que ayer cuatro de los activistas que se encontraban en su interior iniciasen una huelga de hambre. «La huelga fue fundamental, que el Gernika esté libre es el fruto de su acción», ha señalado el coordinador de Rumbo a Gaza tras anunciar que los ocupantes de la embajada —a excepción de Nacho Prieto, que viajará en el barco— llegarán mañana a las 12.00 horas al aeropuerto de Barajas, en Madrid.

El primer barco eólico y solar del mundo surca las aguas del lago de Sanabria

El primer barco del mundo propulsado exclusivamente por energía solar y eólica surca ya con todos los beneplácitos las aguas del lago de Sanabria, en el noroeste de la provincia de Zamora. A partir de la mañana, tras la inauguración oficial celebrada este lunes, está abierto para que el público pueda realizar viajes turísticos y didácticos a través de las aguas del mayor lago glaciar de España.

Botaduras laterales de buques

Existen diversas formas de proceder a botar un buque recién construido, una de ellas es la botadura lateral. Aquí van unas cuantas.

Bruselas propone cambios drásticos en política de pesca para salvar los caladeros

Flota pesquera en Vélez-Málaga en 2.005 . Foto de Paco Rodríguez/EFE.

La Unión Europea ha propuesto este miércoles «cambios drásticos» en las políticas de pesca para permitir que los caladeros, cada vez más explotados, tengan un margen mayor para recuperarse.  La comisaria Maria Damanaki ha presentado los principales elementos de una reforma que comenzará a negociarse entre las instituciones de la UE y se aplicará a partir de 2013.

La Comisión Europea (CE) ha propuesto cambios en la futura Política Pesquera Común (PPC) basados en la «sostenibilidad, eficiencia y coherencia» y ha defendido la necesidad de cambios para poner fin al exceso de pesca, que afecta al 75 % de las reservas.

Manuel Fernández Fernández, Pahíño

Pahiño alzando el trofeo Pichichi en 1.952 junto a Miguel Muñoz. Archivo del diario MARCA

En ocasiones leyendo otro tipo de prensa y otras noticias que, en principio, nada tienen que ver con los temas aquí tratados te encuentras con noticias curiosas.

Como aficionado al fútbol que soy había oído hablar de Pahiño como también oí sobre otras viejas glorias de nuestro fútbol. Lo que desconocía es que Pahiño fue armador de buques pesqueros junto a su suegro en Pasajes cuando se retiró del fútbol.

En homenaje a este viejo luchador, hoy tiene 87 años (está hecho un chaval), os traigo este reportaje que he encontrado en el Marca.

La memoria popular afirma que, en los años 40, el fútbol era lo único, junto al cine, que permitía a los españoles olvidarse la preocupación por el comer y por no decir una palabra más alta que otra. Sin embargo, también los héroes del estadio pasaban por parecidas tribulaciones a las del resto de la población. De ello puede dar fe Manuel Fernández Fernández, Pahíño, que no era un cualquiera, sino internacional y dos veces Pichichi de la Liga, en el Celta y en el Real Madrid.