Enseñanzas Náuticas

Para conocer la mar y todo lo que le rodea

Archive for 27 27+00:00 noviembre 27+00:00 2011

Los nazis quisieron comprar acciones de Cepsa para abastecer a sus submarinos

Posted by jonkepa en noviembre 27, 2011

Dos submarinos alemanes atracados en Canarias en 1939, imagen de un libro de Manuel González Quevedo. lot

Corría el año 1938, estaba a punto de estallar la II Guerra Mundial y el servicio clandestino de abastecimiento alemán de Hitler necesitaba garantizar el combustible para sus submarinos. «Intentaron comprar acciones de Cepsa en la Refinería de Tenerife aquel año y volvieron a intentarlo cuando comenzó el conflicto bélico», asegura Juan José Díaz Benítez, historiador de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, citando al investigador inglés Robert Whealey. «Existe un protocolo firmado, pero nunca llegaron a poseer las participaciones en su poder, afortunadamente», señala el canario, que consultó archivos de Alemania y Estados Unidos.
En esta ecuación hacía falta un conseguidor, ya que los alemanes no podían actuar abiertamente, una vez comenzada la Guerra. «Fue Juan March, el empresario y financiero balear, el que sirvió de intermediario entre ambas partes», revela Díaz Benítez, que tiene claro que este controvertido personaje «jugó a dos bandas» con nazis y británicos.
Estas gestiones no obtuvieron resultado práctico, pero están constatadas varias operaciones de abastecimiento de submarinos en los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, así como el de barcos de superficie en alta mar por parte de buques alemanes que se guarnecían al abrigo de ambos puertos y proporcionaban víveres y combustibles a sus compatriotas. «Supuestamente España era neutral y no podía, por tanto, albergar buques de guerra, pero sí mercantes», aclara el historiador. Lee el resto de esta entrada »

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Patrimonio portuario amenazado

Posted by jonkepa en noviembre 27, 2011

Base del «Luna Rossa» junto al Tinglado 2. Molines

Las instalaciones de la Copa del América ocultan o transforman una docena de edificios públicos de gran valor patrimonial.

­El semiabandono de la Marina Real Juan Carlos I y el debate sobre su urgente revitalización ha dejado de lado uno de los valores más importantes del Puerto de Valencia, que son sus edificios, la mayoría de ellos con algún tipo de protección patrimonial. Las instalaciones de la Copa del América minimizaron su presencia y dos años después de la última gran regata, la de la 33 edición, las monstruosas bases de los equipos siguen acogotando, obstruyendo o sencillamente haciendo desaparecer visualmente a estos edificios. Y lo que es peor, entre las previsiones del Consorcio Valencia 2007, formado por las tres administraciones, está la de alquilar las bases que no están ocupadas sin incluir en esa gestión el criterio patrimonial. Puede decirse que son los grandes olvidados.

Cuando hablamos de los edificios del puerto estamos hablando básicamente de construcciones de principios del siglo pasado. Hablamos, por ejemplo, del Edificio del Reloj, que es el más emblemático y, todo sea dicho, el menos perjudicado. Diseñado en 1914 por Federico Gómez de Membrillera, nació como estación marítima a imagen y semejanza de la singular Estación de Lyon (Francia). En la actualidad pertenece al Puerto, es su sede de Gobierno y ocasionalmente se cede a diversas organismos para la celebración de actos institucionales. Lee el resto de esta entrada »

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Costa Rica ha recibido una visita inusual: un buque-hospital de la armada de China

Posted by jonkepa en noviembre 27, 2011

La embarcación, que estará atracada durante cinco días para ofrecer tanto medicina tradicional china como tratamientos modernos, ya ha atraído a multitudes en el país centroamericano.

Los tripulantes de «El Arca de la Paz » dicen que su misión es proporcionar asistencia médica y quirúrgica gratuita a un máximo de 200 pacientes diarios.

Pero los analistas consideran que esta misión de buena voluntad forma parte de un esfuerzo de la potencia asiática de incrementar su influencia en la región.

BBC Mundo

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