Enseñanzas Náuticas

Para conocer la mar y todo lo que le rodea

Archive for 16 16+00:00 enero 16+00:00 2012

Conozca el nuevo portaaviones chino, al que EEUU tiene miedo

Posted by jonkepa en enero 16, 2012

Ya dejó de ser un secreto a voces. China ha confirmado el mes pasado estar construyendo su primer portaaviones.

Así lo ha confirmado Chen Bingde, jefe de la junta de generales del Ejército Popular de Liberación (EPL), en una entrevista publicada el 7/06 en el Diario Comercial de Hong Kong. Chen ha asegurado que el barco «está siendo construido, pero no ha sido completado», y ha declinado decir cuándo será puesto en marcha. No ocurrió, como algunos pensaban, el pasado 1/07 en ocasión del 90º aniversario de la fundación del Partido Comunista Chino (PCCh).

El Varyag como fue adquirido a Ucrania.

Reciclaje: El navío, de 300 metros de eslora, es una remodelación de uno inicialmente destinado a la armada soviética, pero que nunca fue finalizado, debido al desplome de la Unión Soviética en 1991. China compró el buque, entonces llamado Varyag, a Ucrania en 1998. El barco militar, que está anclado en el puerto de Dalian (provincia nororiental de Liaoning), será utilizado para entrenamiento y como modelo para el desarrollo de un futuro portaaviones de diseño íntegramente chino, según han afirmado expertos militares del país asiático. Lee el resto de esta entrada »

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Cristóbal Colón armó los navíos descubridores en Palos (Huelva)

Posted by jonkepa en enero 16, 2012

Documentos auténticos expedidos en Andalucía lo confirman

Por mucho que intenten algunos tergiversar y cambiar la historia, reivindicando que el primer viaje de Colón se inició en la playa de Pals (Girona) y la descubierta de América para Cataluña, resulta que hay documentación más que suficiente para demostrar que Cristóbal Colón salió de la barra de Saltés, cerca de Palos, de Huelva y de la Rábida. El proyecto y la planificación del descubrimiento se gestó, sin duda alguna, en Andalucía con la colaboración de la Antigua Corona de Aragón, y me refiero al dinero contante y sonante que aportaron los judíos conversos Luis Santángel y Gabriel Sánchez, escribano del ración y tesorero, respectivamente, del rey Fernando. Para corroborar tales afirmaciones utilizo documentos auténticos conservados en el Archivo de Indias de Sevilla, en el Archivo de Simancas y en el de la Casa de Alba. Lee el resto de esta entrada »

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Primer análisis del naufragio del Costa Concordia

Posted by jonkepa en enero 16, 2012

COSTA CONCORDIA. UN CAMBIO DE RUMBO DIFÍCIL DE EXPLICAR. UNA AGUJA SIN CARTOGRAFIAR. UN COMPARTIMENTADO DUDOSO. Y UNA CATARATA DE MANIFESTACIONES INDIGNAS DE PERSONAS SENSATAS.

El Capitán ha sido encarcelado, previa acusación de homicidio culposo y abandono del barco. El primer oficial, también ha sido puesto entre rejas.
Hasta aquí se ha cumplido el «ritual» al pie de la letra.
Los datos obtenidos a través de  las nuevas tecnologías disponibles en la red ofrecen, en principio, pocas dudas.
El Costa Concordia zarpó del puerto de Chivitavecchia el día 13 de enero de 2012 a las 19:58
Una vez fuera de las aguas portuarias, a 21:04, puso rumbo 300,6 º , para pasar entre la parte oriental de la isla de Giglio y tierra. La velocidad era de 17 millas por hora.
A las 22 10, del viernes día 13, el costa Concordia cambia de rumbo. Orienta su proa al 279,2º. Reduce su velocidad a 16 millas por hora. Ya no va a pasar por un trayectoria aproximadamente equidistante entre la isla de Giglio y Monte Argentario, que es la otra especie de isla conectada a tierra por tres largos brazos. Su proa se ha orientado hacia la isla de Giglio. Lee el resto de esta entrada »

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