Enseñanzas Náuticas

Para conocer la mar y todo lo que le rodea

Archive for 29 29+00:00 octubre 29+00:00 2012

El rescate de barcos amenaza el fondeadero romano del Saler

Posted by jonkepa en octubre 29, 2012

El patrimonio arqueológico subacuático ha sido el gran olvidado en la operación de rescate de los dos barcos que encallaron en la playa del Saler tras la tormenta del 28 de septiembre. El «Celia» –que ya ha sido remolcado a puerto– y el «Sunrise» embarrancaron en zona donde se ha documentado la existencia de un fondeadero de barcos de época romana operativo desde la fundación de Valentia (138 a.d.C.) hasta el siglo V. El complejo dragado de elevadas cantidades de arena -más de 56.000 m3- para remolcar los barcos se ha hecho sin ningún tipo de control arqueológico. Así lo confirmaron a este diario fuentes de la Conselleria de Cultura, que lo justifican porque el Saler «no es una zona de vigilancia arqueológica».

Las prisas por sacar los barcos del entorno del Parque Natural de la Albufera han pesado más que el riesgo de destruir los yacimientos submarinos ubicados frente al Saler y Pinedo y de los que todavía queda mucho por saber. El Servicio Municipal de Arqueología de Valencia, en colaboración con el Centro de Arqueología Subacuática, realizó en los años 80 varias campañas arqueológicas. Lee el resto de esta entrada »

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El tinglado 2 del puerto apunta al quinto mercado ´gourmet´ de la capital

Posted by jonkepa en octubre 29, 2012

El Consorcio Valencia 2007 baraja la posibilidad de destinar el tinglado número 2 del Puerto de Valencia a mercado «gourmet» al estilo del Mercado de San Miguel de Madrid, donde conviven los productos de élite con la restauración. Se apunta de esta manera a una moda que ya ha calado en otros mercados de la ciudad, entre ellos el del Grao, que está a apenas doscientos metros de ese emplazamiento y se encuentra a la espera de que salga el concurso para su adjudicación. No obstante, el Consorcio garantiza que su idea, en caso de salir finalmente adelante, sería compatible con otras iniciativas y, desde luego, sería consultada con comerciantes y autoridades.

La posibilidad de destinar este tinglado a mercado «gourmet» se incluiría, según ha podido saber este periódico, en el nuevo plan de usos de la Marina Real Juan Carlos I, primordial para poder firmar con la Autoridad Portuaria la cesión de los terrenos de la dársena, traspaso que esperan cerrar antes de que finalice el año.

En su idea general de acercar la Marina Real a Valencia y convertirla en «un barrio más» de la ciudad, el Consorcio considera que un mercado de este tipo sería el nexo de unión perfecto, un espacio donde comprar, pasear y ofrecer servicios también enfocados al turismo. Además, explicaron fuentes de la entidad, ya han tenido ocasión de hablar con empresas de restauración que estarían interesadas en un negocio de estas características. Lee el resto de esta entrada »

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Vapor Hidria II

Posted by jonkepa en octubre 29, 2012

Parece ser que se encuentra estos días en Puerto Sherry y que admite visitas, or si a alguien le interesa ir a verlo, a mi me queda un poco lejos.

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Sólo 30 agentes controlan cuatro millones de contenedores en el puerto

Posted by jonkepa en octubre 29, 2012

La operación Emperador, el golpe policial más importante contra el blanqueo de capitales en España, ha dejado al puerto de Valencia en el ojo del huracán de una polémica que ha salpicado también a la Aduana de Valencia. El fraude en los aranceles que la policía atribuye a la mafia china, unos 35.000 millones de euros en la última década, no sólo ha derrumbado el mito de que Hacienda somos todos, sino que ha socavado la eficacia de la Agencia Tributaria.
¿Pero cómo se oculta al fisco tanto dinero? ¿El puerto de Valencia cuenta con suficientes medidas de control de mercancías? ¿Cuántos agentes investigan el fraude? Algunas cifras facilitadas por la Agencia Tributaria, la Guardia Civil y la Autoridad Portuaria contestan a estas preguntas. De los 90 agentes, ejecutivos y técnicos de la Agencia Tributaria -y los 160 guardias civiles y 80 policías destinados en el puerto de Valencia-, sólo una treintena de funcionarios investigan el fraude fiscal y analizan la documentación de miles de contenedores cada año.
Ante este déficit en el control de mercancías, el aumento de plantilla es la principal reivindicación del Sindicato Independiente de la Agencia Tributaria (SIAT) para la Aduana de Valencia. «La falta de personal es alarmante», afirma Paco Quiroga, secretario de Relaciones Institucionales de SIAT.
El Servicio de Vigilancia Aduanera cuenta en Valencia con una plantilla de 20 funcionarios para las labores de investigación, la gestión del escáner y el control de radiación denominado Megaports, un sistema financiado por el Gobierno de Estados Unidos. Pero los recortes en personal y la disminución del presupuesto para proyectos y sistemas de seguridad de la Aduana de Valencia merman el control de 65 millones de toneladas de mercancías -nueve de ellas procedentes de China- que entran en el puerto cada año, según confirmaron fuentes de la Agencia Tributaria.
Los agentes están desbordados por la ingente cantidad de documentación que tienen que analizar. «Estamos rozando eso que se llama el ‘síndrome de estar quemado’, y nos sentimos superados por el trabajo pendiente», reconoce un trabajador de la Aduana. Para mejorar la eficiencia del Servicio de Vigilancia Aduanera en Valencia sería necesario, según las mismas fuentes, «doblar la plantilla» que analiza la documentación de la mercancía e investiga a las organizaciones delictivas. Lee el resto de esta entrada »

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