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Tres puertos españoles, en el top 20 que se disputa el ‘boom’ del comercio marítimo

Posted by jonkepa en noviembre 22, 2013

Puerto de Rotterdam, Paises Bajos. Top 1.

Puerto de Rotterdam, Paises Bajos. Top 1.

El comercio marítimo mundial ha experimentado un crecimiento brutal durante los últimos 15 años, lo que se ha traducido en un imparable aumento de los volúmenes de mercancías que a diario pasan por los puertos de todo el mundo. Los buques cargueros encargados de transportar estas mercancías también han aumentado su tamaño exponencialmente y, con ello, ha aumentado la demanda de puertos adaptados a sus dimensiones, con almacenes e inmuebles logísticos de gran capacidad para ese mayor tráfico de mercancías.

Según un informe sobre el sector en Europa elaborado por la consultora Jones Lang LaSalle, «el cambio que ha sufrido el comercio marítimo en los últimos años con un fuerte aumento del tamaño de los buques cargueros y del tráfico de contenedores, así como el cambio de los canales de distribución, ha provocado que la demanda de inmuebles logísticos e industriales cercanos a los puertos también se esté disparando. Todo esto se está traduciendo en una mayor presión y en una oportunidad para que Gobiernos, operadores, promotores inmobiliarios o inversores se lancen a ofrecer o construir las infraestructuras necesarias capaces de soportar este imparable crecimiento».

Las cifras nos pueden ayudar a entender este espectacular boom. El tráfico portuario mundial de contenedores ha pasado de 90 millones de TEU en 1990 a 590 millones en 2012, lo que supone un incremento del 550%. El TEU es el acrónimo del término anglosajón Twenty-Foot Equivalent Unit (Unidad Equivalente a Veinte Pies) y representa la unidad de medida más utilizada en el transporte marítimo en contenedores. Equivaldría a un contenedor con estas dimensiones: 20 pies (6,1 m) de largo por 8 (2,4 m) de ancho por 8,5 (2,6 m) de altura. Lee el resto de esta entrada »

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