Los contrails o estelas de condensación

Contrails sobre la bretaña francesa, en Abril de 2004. Foto: Jacques Descloitres NASA/GSFC

Quiero hablaros acerca de las estelas de condensación o contrails, que muchas veces podemos observar en nuestros cielos y que provienen de los aviones que los surcan. En varios meteo-encuentros de los jueves me habéis pedido mi opinión, y aquí está. Eso sí, antes de hablaros de estas estelas, quiero advertir que sólo admitiré comentarios que expongan razonamientos de forma educada y respetuosa, de la misma forma que yo voy a dar mi punto de vista sobre el tema y espero que sea respetado.

Como habréis comprobado, ni si quiera he mencionado la palabra chemtrail -que proviene de chem (químico) y trail (camino o rastro)- . Y no lo hago porque, en mi opinión, no existen. Lo que para algunos son sustancias químicas venenosas lanzadas por no-se-sabe-quién para conseguir no-se-sabe-qué (espero que alguien me lo explique algún día) son en realidad, fenómenos totalmente naturales, que llevan produciéndose sólo desde que nuestras aeronaves surcan nuestros cielos.

Los contrails se producen por la condensación del vapor de agua producido en la combustión de los reactores de los aviones al ser expulsada a la atmósfera y encontrarse con ciertas condiciones meteorológicas que favorecen este proceso. Así de simple.

Hace escala en Valencia el Morten Maersk, el barco más grande en atracar

La terminal ha acogido la escala del buque Morten Maersk, un portacontenedores con capacidad para 18.340 TEU de 400 metros de eslora y 60 de manga
damián torres
| 16 de enero de 2015 | 13:28

En la tarde del jueves llegó al Puerto de Valencia el barco más grande que jamás ha hecho escala en dichas instalaciones. Se trata del Morten Maersk, un buque portacontenedores de bandera danesa que atracó en la terminal de Noatum en el puerto valenciano.

“Este buque pertenece a la clase triple E de Maersk y tiene una capacidad máxima de 18.340 contenedores, una eslora de 400 metros y una manga de casi 60 metros, lo que equivale a cuatro campos de fútbol y a un edificio de 24 plantas”, explicó Gustavo Ferrer, director de la Terminal Noatum en Valencia.

“Llegó ayer por la tarde procedente de Felixtowe, Inglaterra, e inició operaciones en torno a las 20 horas; acabará hoy sobre el mediodía y completará una operación de 1.700 contenedores”, señaló Ferrer.