Tres marineros sufren quemaduras al reventar una válvula en un mercante

Tres marineros sufren quemaduras al reventar una válvula en un mercante

Tres tripulantes de un barco italiano dedicado al transporte de gas natural fueron ayer desembarcados de urgencia en el puerto comercial de Sagunt y trasladados a la unidad de quemados del Hospital de la Fe, después de sufrir un accidente en la sala de máquinas, sin que los motivos del siniestro hayan sido aclarados por el momento.

A expensas de que se pueda interrogar a los heridos y el metanero atraque próximamente en Sagunt para investigar el suceso, las primeras hipótesis hablan de alguna válvula que saltó mientras los marineros, uno de nacionalidad montenegrina y dos italianos, hacían tareas de mantenimiento, provocándoles quemaduras de segundo grado causadas por el vapor de agua a gran presión, según apuntaban fuentes relacionadas con el caso.

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Pesquero “Marcelina de Ciriza”, el buque fantasma de Mar del Plata

El pesquero “Marcelina de Ciriza” cortó amarras en pleno temporal y navegó sin tripulación desde la escollera norte hasta la rotonda de Constitución, donde se hundió un año después.

Incendio del buque Sorrento

Desde la web de Trasmediterránez

Esta vez no hubo una gran tragedia sino un trágico incendio a bordo del ferry Sorrento de la Cia Acciona Trasmediterránea y que cubría el trayecto entre Palma y Valencia.

Incendiado el pasado martes a unas 18 millas del puerto de Palma, muy cerca de Sa Dragonera, una zona marítima de alto valor ecológico.

No se conocen aún las razones del voraz incendio declarado a bordo, lo que si se sabe es que fue de tal magnitud que el capitán del barco dió la orden de abandonar el buque, para ello se arriaron los botes salvavidas que son de esos conocidos como insumergibles y a los que los pasajeros llamaban barcas que parecían cascarones de nuez por su movilidad en una mar, según ellos, embravecida, cosas de la falta de costumbre.

Uno de los botes

El caso es que se pusieron a salvo todos los pasajeros, de muy diversas nacionalidades, también se pusieron a salvo los tripulantes, 14 de ellos de nacionalidad hondureña.

Los héroes del Orzán

Esta mañana, mientras leía las novedades que cuelgan mis amigos en el Facebook, me he encontrado este video de mi amigo Manuel Candal Casado en homenaje a los tres policiás que arriesgaron, y perdieron, la vida para intentar salvar la de un estudiante eslovaco que había sido arrastrado por una ola en esta playa coruñesa. Fue en enero de 2.012, han pasado tres años.

Es «un orgullo tener en la Policía miembros como estos». Son las palabras con las que el ministro de Interior, Jorge Fernández, honró a los policías que no dudaron en tirarse al mar para rescatar a un joven que se había adentrado a pesar del alto oleaje, en la playa del Orzán, La Coruña. El suceso se saldó con un policía muerto y tres desaparecidos, dos agentes y un estudiante, a los que aún buscaban los equipos de rescate al cierre de esta edición. Además, Fernández  afirmó que «hay que ser realistas y reconocer que las esperanzas de encontrarles con vida son prácticamente inexistentes».

11 desaparecidos tras un naufragio en Hong Kong

Un barco de carga naufragó la madrugada este lunes a unos cuatro kilómetros al sur de la isla de Po Toi, en las aguas territoriales de la Región administrativa especial de Hong Kong, al sur de China.

Los otros 11 tripulantes han sido dados por desaparecidos. En las labores de búsqueda participan cinco lanchas policiales, tres barcos de bomberos, dos embarcaciones de buceo y un helicóptero.

Nanhai Rescue Bureau (NRB) rescuers searching for survivors in the water after the Marshall Islands-registered MOL Motivator (in the background) collided with a Chinese cargo ship, the Zhong Xing 2, off Hong Kong waters. Photo: AFP

Eleven mainland crewmen are missing feared drowned after their cargo vessel sank following a collision with a container ship southwest of Po Toi Island, outside Hong Kong waters before dawn on Monday.

The only survivor was their 46-year-old colleague who was picked up by a passing fishing boat about 25 minutes after the collision which happened 3.7 kilometres southwest of Po Toi Island at about 2.30am.

Suffering minor scratches to the arms and legs, the mainland man was ferried to Hong Kong before being taken to Ruttonjee Hospital in Wan Chai for treatment.

A government source said it was possible the mainland-registered vessel, Zhong Xing 2, sank with the 11 missing crew members trapped aboard, or unable to escape in time.

The source said it was possible poor visibility caused by heavy rain overnight was partly to blame for the collision.

Los aviones de rastreo avistan nuevos posibles restos del vuelo MH370

Embarcaciones chinas apoyan la búsqueda del MH370 en el Océano índico

Los avistamientos de posibles restos del vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido en la madrugada del 8 de marzo con 239 personas a bordo aumentan. Un avión chino que participa en las labores de búsqueda del Boeing 777-200ER en el Índico sur ha descubierto este sábado “tres objetos sospechosos” flotando en el mar que podrían pertenecer al aparato perdido, según ha informado la agencia oficial china Xinhua. Son de color blanco, naranja y rojo. La pintura exterior del aparato malasio era de tres colores: blanco, rojo y azul. Una embarcación china y otra australiana han recogido algunos objetos del mar, pero no han podido verificar si pertenecen al avión, según informa la BBC.

Los supuestos restos han sido vistos en la nueva área en la que se centran las pesquisas desde este viernes, situada a 1.850 kilómetros al oeste de la ciudad australiana de Perth y a unos 1.100 kilómetros al noreste de la que estaba siendo peinada hasta entonces desde el aire y el mar. La zona de búsqueda ha sido modificada porque los expertos creen que el Boeing voló a mayor velocidad de la que se estimó previamente, lo que provocó un mayor consumo de combustible y redujo la distancia que el aparato viajó hacia el sur en el Índico.

Al menos 74 desaparecidos tras hundirse tres barcos en China

Pescadores esperan en el puerto de Hainan el paso del tifón Wutip. / Reuters

Al menos 74 personas han desaparecido tras hundirse tres pesqueros diferentes en el Mar de la China Meridional por el impacto del tifón Wutip, según han informado las autoridades marítimas del país asiático.

Dos de los barcos desembarcaron de la provincia de Cantón (sur) el domingo y navegaban cerca de las islas Xisha, situadas a alrededor de 330 kilómetros de la isla de Hainan, cuando se hundieron. A primera hora del lunes, los equipos de rescate habían encontrado a trece supervivientes de los dos primeros barcos, y aún continúan las operaciones de rescate.

Se desconoce por el momento la ruta que emprendía el tercer barco hundido, y se teme que el número de desaparecidos pueda aumentar. Las autoridades aseguraron que un total de cinco barcos con 171 pasajeros a bordo se vieron afectados por el tifón Wutip, el vigésimo primero de esta temporada. Ayer, domingo, China elevó a naranja el nivel de alerta, el segundo más grave tras el rojo, por la aproximación a la costa del sur del país asiático del tifón Wutip.

Muere toda la tripulación del submarino indio hundido en Bombay

Foto: ru.wikipedia.org

Los 18 miembros de la tripulación de la Armada India en el submarino diesel-eléctrico ruso llamado «Sindurakshak», murieron a consecuencia del hundimiento del sumergible por una explosión ocurrida este miércoles en el puerto de Bombay, según informó el comandante en jefe de la Armada de la India.

Anteriormente, el titular del Ministerio de Defensa expresó que había víctimas, pero no mencionó una cifra exacta.

La explosión se produjo en la sala de torpedos, el barco se hundió a consecuencia de la entrada de agua en su interior y por causa de la gran cantidad de agua utilizada para extinguir el incendio, dijo el almirante. Sin embargo, no mencionó la causa de la explosión.

Fuente: La voz de Rusia

Un yate rompe el cable telefónico que comunica Formentera

Un yate de lujo de grandes dimensiones ha roto hoy el cable submarino de fibra óptica entre Ibiza y Formentera que permite a esta última las comunicaciones de voz y de datos, han informado fuentes de Telefónica. El suceso ha tenido lugar en la madrugada de este lunes cuando un yate de lujo de grandes dimensiones ha cortado el cable a 1.640 metros de la costa de Ibiza a la altura de la localidad de Es Cudels, donde está enganchado.

El incidente ha afectado a 2.600 personas con ADSL, aunque por la tarde Telefónica había habilitado ya un sistema de radio-enlace, con lo que todos los perjudicados han visto restablecido el servicio de voz. En cuanto al de datos ya lo habían recuperado quinientos afectados y seguían los trabajos para suministrarlo en su totalidad. Telefónica restablecerá el cable submarino en los próximos días y mientras dará el servicio por el sistema radio-enlace. Las fuentes de la compañía recuerdan que Telefónica es la única que ha invertido en esta infraestructura para dar este servicio a Formentera. La compañía ha establecido una mesa de emergencia con las autoridades de las islas.

El Gobierno de Baleares ha emitido esta tarde un comunicado en el que informa de que garantiza la conexión telemática de los servicios públicos básicos, y recuerda que la red pública de emergencias está funcionando con total normalidad porque cuenta con una red propia. No obstante, si bien el centro de salud de la isla usaba el servicio de datos de Telefónica y se ha visto afectado, se ha modificado la ruta pasando unos radio-enlaces hacia el hospital ibicenco de Can Misses.

El demoledor informe del Costa Concordia

El 13 de enero del año 2012, navegando el Costa Concordia con buena mar y 4.229 personas a bordo, de las cuales 1.023 eran miembros de la tripulación, colisionó abruptamente con las Scole Rocks, en la isla de Giglio, bien conocidas por navegantes y lugareños. Eran las 21:45:07, hora local. Acababa de zarpar de Civitavecchia y se dirigía a Savona.

Los acontecimientos

El capitán había desviado el barco para efectuar una pasada rozando tierra, el llamado saludo. Es práctica habitual en el mundo de los cruceros y una acción de marketing espectacular que no debería comportar ningún riesgo si se realiza con la prudencia requerida, que para eso están las buenas tripulaciones y la tecnología.

El capitán había ordenado bordear la costa de la isla, de noche, a la velocidad excesiva de 15,5 nudos, para que el público en tierra contemplara tan espectacular mole iluminada. Todo el mundo a bordo se percató de que algo serio ocurría después de tan salvaje embestida, porque el buque escoró violentamente y redujo su velocidad. Había perdido propulsión y la planta eléctrica se vino abajo. El generador de emergencia arrancó, pero no fue capaz de cubrir todos los servicios esenciales y trabajó de manera discontinua e irregular.