Greenpeace denunciará a la Armada por la embestida en la zona de los sondeos

Momento del abordaje

Greenpeace ha anunciado este miércoles que denunciará a la Armada española por el incidente ocurrido durante la protesta que la organización llevó a cabo en la zona donde Repsol busca hidrocarburos al este de Canarias, una acción en la que una activista resultó herida.

Así lo ha asegurado el portavoz de Greenpeace Miguel Ángel Soto en el puerto de Arrecife (Lanzarote), de donde zarpó este miércoles el buque de la organización Arctic Sunrise, que ha permanecido retenido ocho días en la isla canaria por orden del Ministerio de Fomento tras estos hechos, por los que ha tenido que pagar un aval de 50.000 euros.

El capitán del Arctic Sunrise, Joel Stewart, de nacionalidad estadounidense, y otros tres activistas que participaron en la protesta, entre ellos la voluntaria italiana que resultó herida, serán los encargados de interponer esta denuncia, según ha precisado Soto.

El barco de Greenpeace prevé llegar a Valencia en cinco días, si bien la travesía se puede prolongar algo más debido al temporal previsto en el Estrecho de Gibraltar.

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M/V Esperanza de Greenpeace

Botado en febrero de 2002, el MV Esperanza es la última y mayor embarcación de la flota de Greenpeace, sustituyendo al ahora retirado Mv Greenpeace. Esperanza es el primer barco en recibir su nombre a través de los visitantes de nuestra web.

Historia

Construido en Gdansk en 1984, fue usado por el Gobierno ruso como barco de bomberos. Con 72 metros de eslora y una velocidad máxima de 16 nudos, la nave es ideal para un trabajo rápido y largo. Además su capacidad para navegar entre hielo hace posible que también pueda trabajar en regiones polares.

– Si tienes una conexión rápida puedes pinchar aquí para seguir al barco a través de esta webcam

La reconversión en un barco respetuoso con el medioambiente ha durado meses, y entre las mejoras se incluyen:

– El retiro o contención seguro del amianto.
– Adecuar un sistema de carburante especial para evitar cualquier derramamiento.
– Una nueva y más eficiente propulsión diesel eléctrica.
– Un sistema de reciclaje de aguas residuales que permite que sólo el agua limpia sea tirada fuera borda.
– Un sistema de calefacción basado en el aprovechamiento de residuos.
– Purificadores de agua de sentina, 15 veces más efectivos de los que demanda la legislación actual.
– Un casco libre de pintura con TBTs.