El ‘milagro’ del Oracle cambia de un plumazo la clásica imagen de la vela

El equipo Oracle celebra el trofeo logrado (globally.es).

La 34ª edición de la Copa del América traspasó lo meramente deportivo. No destaca la vela por su dimensión mediática, más allá de la espectacularidad de las embarcaciones que siempre otorga imágenes espectaculares. La remontada sideral del Team Oracle en la bahía de San Francisco puede haber creado una nueva era en un deporte tan espectacular como poco seguido por el gran público. El gran despliegue realizado por la televisión permitió reproducir con gran cercanía cada anécdota de la gran final, culminada con la remontada por 8-1 del Oracle sobre el Team New Zealand, en una situación que sobrepasó a los neozelandeses. “Fuimos superados claramente por un barco más rápido”, reconocía Grant Dalton, director deportivo del New Zealand.

Al margen del resultado deportivo, siempre admirable por cualquier amante del deporte, lo singular de esta edición es la relevancia que ha alcanzado para el gran público. “Ver estos catamaranes navegar a más de 40 nudos es algo increíble. Al decidir competir con catamaranes tratamos de hacer la competición un poco más extrema y más amena para que los aficionados se animasen a verla. Mucha gente no estaba interesada en la vela y ahora ya es aficionada”, reflexionaba Larry Ellison, propietario del equipo Oracle.

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El accidente del BMW Oracle

Salvo un herido y unos cuantos tripulantes que cayeron a la mar el accidente no fue a mayores. Ocurrió en la Bahía de San Francisco mientras entrenaban con el nuevo buque.

Oracle anuncia que San Francisco toma el relevo de Valencia en la Copa América

El defensor llega a un acuerdo con la ciudad pero se guarda la opción de llevarse la regata a Newport si no se cumple el pacto.

Jarra de las cien guineas

Sólo unas horas antes de que se cumpliera el plazo que el BMW Oracle se había marcado para anunciar la sede de la 34 Copa América, la organización de la regata hizo oficial anoche lo que todo el mundo barruntaba: que San Francisco sería la ciudad elegida para recibir el legado de Valencia en la histórica competición. La regata se disputará en verano de 2013 en aguas de la bahía californiana.

Tanto apuró el defensor su anuncio que en España era ya 2011 cuando se hizo oficial la nueva sede, aunque tenían un margen de nueve horas con la ciudad californiana que recibió la buena nueva unas horas antes de zanjar el 2010.

Para San Francisco las cuentas son claras. Creen que la prueba les puede reportar 9.000 nuevos empleos y más de 1.000 millones de euros en impacto económico para la ciudad. Unas cifras más modestas de las que se ofrecieron en Valencia al finalizar la 32 Copa América en 2007.

San Francisco y Oracle han llegado a un acuerdo que no ha sido fácil de obtener. Larry Ellison siempre ha querido llevarse la regata a la ciudad en la que ha desarrollado toda su estelar carrera como empresario. Es como su tributo. La ciudad también mostró desde el primer minuto su voluntad de alojarla.

Oracle deshoja la margarita

Russell Coutts y Larry Ellison serán los máximos responsables de elegir la nueva sede de la Copa América. :: REUTERS/HEINO KALIS

Valencia sigue en la pomada por albergar la 34 edición de la Copa América. El BMW Oracle trabaja en la elección de la sede para su defensa de la ‘Vieja Dama’ y baraja varias opciones. Valencia cuenta con opciones de llevarse, por tercera vez, el gato al agua de La Malvarrosa.

Los encargados del sindicato vencedor de buscar la sede estuvieron hace dos semanas reunidos con las autoridades valencianas. Esta cita está confirmada por ambas partes. Y Oracle, cuando habla de negociaciones en España, siempre hace el inciso de que están hablando con Valencia y con Madrid. La conexión ‘mesetaria’ del equipo es importante. Empezando por la Casa Real, ya que Russell Coutts y el rey Juan Carlos I tienen una buena amistad al haber compartido y competido en muchas regatas. La puerta de la Zarzuela suele estar abierta para el neozelandés.

Ellison dice que la decisión de la sede la tomarán los equipos

La Copa, junto al portaviones USS Midway en San Diego. :: AFP/V. M.

El BMW Oracle terminó el domingo en California el Tour de la Victoria y salió ileso de las dos encerronas con los alcaldes de San Francisco y San Diego. Lo mejor para Valencia es que en ninguno de los dos envites Larry Ellison ha adquirido ningún tipo de compromiso para llevar la Copa a esas ciudades.

La reflexión que se hace desde los medios de comunicación de San Francisco es que ya defensor no se ha mojado. Qué tras su discurso conciliador no hay compromiso por llevar la disputa de la regata a San Francisco.

San Francisco ofrece hasta seis lugares diferentes a Oracle donde celebrar la Copa

Larry Ellison le dice a varios centenares de aficionados en el recibimiento que la bahía californiana es «mi lugar favorito para navegar».

Los miembros de BMW Oracle con la Copa, el sábado en el Ayuntamiento de San Francisco. :: GILLES MARTIN-RAGET

El BMW Oracle ya tiene su primera oferta en firme para llevar la próxima edición de la Copa América. Larry Ellison se reunió el sábado por la mañana, antes de recibir el calor de cientos de ciudadanos de San Francisco, con el alcalde de la ciudad, Gavin Newsom.

En la cita privada el alcalde le ofreció al dueño del equipo hasta seis localizaciones diferentes donde poder trasladar la dársena de Valencia. Aunque todas ellas tienen que ser todavía analizadas para ver si reúnen las condiciones necesarias para albergar a un número de sindicatos que Ellison estima en una docena.

La Jarra ya es del BMW Oracle

El propietario del equipo estadounidense BMW-Oracle, Larry Ellison, ha levantado la Jarra de las Cien Guineas que le acredita como nuevo defensor de la Copa del América ante un millar de personas que se han dado cita en las inmediaciones del edificio Veles e Vents del puerto de Valencia.

BMW-Oracle se ha hecho acreedor del trofeo de plata después de imponerse por 2-0 al Alinghi suizo en la 33 edición celebrada, al mejor de tres regatas en aguas de Valencia.

El cuento de nunca acabar

Alinghi responde y acusa a Oracle de tener un trimarán francés

El Oracle se lanza al mar El trimarán BOR90 con el que el 'BMW Oracle' participará en la 33ª Copa del América frente al 'Alinghi' suizo, sale a navegar por primera vez en aguas de Valencia. Autor:Juan Carlos Cárdenas | Efe

El presidente del Alinghi suizo, ha reivindicado que «Si no nos dejan competir con nuestras velas, no navegaremos».

El presidente del Alinghi suizo, Ernesto Bertarelli, ha afirmado hoy que su rival en la 33 Copa del América, el BMW-Oracle, les acusa de incumplir el espíritu del ‘Deed of Gift’ porque sus velas no están fabricadas en Suiza «cuando ellos navegan con un barco francés».

En una jornada con la prensa de diferentes países en la base de Alinghi en el puerto de Valencia, Bertarelli ha defendido que en Suiza tienen «una tradición de quince años en el diseño de velas» y ha asegurado que tiene muchas cosas que «echar en cara» al BMW-Oracle, «como llevar un motor alemán y un barco francés». «Es increíble que digan que nuestro barco no cumple el ‘Deed of Gift’ porque no tiene velas suizas cuando ellos navegan con un trimarán francés», ha insistido el dueño de Alinghi.

BMW-Oracle reclama que la Copa del América regrese a Valencia

El BMW-Oracle, en primer término, junto al Alinghi suizo, durante una regata de 2004.

El BWM-Oracle, que representa al Golden Gate Yatch Club (GGYC) en la Copa del América, ha pedido a la Corte Suprema de Nueva York que rechace la sede de Ral al-Khaimah, elegida por el Alinghi para la 33 edición, por considerarla una ciudad «insegura» y ha pedido que la competición regrese a Valencia.

En esta competición participarán exclusivamente estos dos sindicatos, el Alinghi como ganador de la anterior edición y el BMW Oracle como ‘challenger of record’ de esta 33 edición.