Gorch Fock

Bricbarca de acero construida para la armada de Alemania Occidental en los astilleros Blohm&Voss de Hamburgo, fue botado el 23 de agosto de 1958 y se puso en servicio el 17 de diciembre del mismo año. Su nombre se debe a un marino y escritor alemán nacido en 1880, que pereció en la batalla naval de Jutlandia en 1916.

Tras la II Guerra Mundial, Alemania quedó destruida y sus grandes veleros fueron confiscados. En 1958 pudieron botar un nuevo barco para los futuros marinos. Los planos originales habían sido diseñados por Blohm&Voss en 1938, pero por los avatares de la historia hicieron que éstos sirvieran para el actual «Sagres II» portugués.

Alemania ha perdido tres grandes veleros en su historia reciente: el «Niobe», hundido en 1932 con 69 hombres a bordo; el «Admiral Karpfanger», que también zozobró en Cabo de Hornos, en 1938; por último, el «Pamir», que se fue a pique en 1957. El primer barco que fue bautizado con el nombre de «Gorch Fock» fue confiscado por la Unión Soviética, y desde entonces su nombre es «Tovarisch».

Un barco con ácido naufraga en el Rin y dos tripulantes están desaparecidos

Un buque de carga zozobra en el río Rin cerca de la localidad de St. Goarshausen (Alemania)

Un barco con 2.400 toneladas de ácido volcó en el Rin y dos de sus cuatro tripulantes están desaparecidos, informó este jueves la oficina de control del transporte fluvial de la localidad de Bingen (oeste de Alemania). Los otros dos tripulantes fueron rescatados por lanchas guardacostas.

Según la policía de Coblenza, hasta esta madrugada no se había producido un derramamiento de ácido en el río, pero no hay seguridad de que después pueda haberse registrado un escape.

Valencia, ´premio´ para 600 marines alemanes

Valencia, ´premio´ para 600 marines alemanes

La mayor unidad de la marina alemana atracó ayer en el puerto de Valencia después de haber pasado seis meses realizando ejercicios navales en once países de Europa, África y Oriente Próximo con un único objetivo: adiestrar a 240 cadetes y tener formados a los 600 tripulantes de a bordo para hipotéticas operaciones y combates en el extranjero.
Desde el 10 de enero, las fragatas de guerra Brandenburg y Niedersachsen, acompañadas por el buque de apoyo logístico Frankfurt Ammain, han realizado maniobras en España, Namibia, Sudáfrica, Ghana, Portugal, Italia, Grecia, Israel, Egipto, Ucrania y Turquía. ¿Por qué Valencia ha sido el último y simbólico puerto antes de regresar a Alemania? La respuesta la dio ayer el comandante de la agrupación y capitán de fragata Marco von Kölln: «Porque Valencia es un referente cultural y queríamos dar a nuestros tripulantes la posibilidad de conocer Valencia después de este largo viaje, y también por la gran vinculación que la marina alemana tiene y quiere reforzar con España», dijo el comandante Von Kölln a Levante-EMV en una recepción oficial a bordo de la fragata Brandenburg.