Una embarcación con 400 inmigrantes naufraga en el Mediterráneo

Varios inmigrantes desembarcan tras rescatados por el servicio de Guardacostas de Italia/ Efe

Cerca de 400 inmigrantes han muerto en aguas del Mediterráneo por el naufragio de la embarcación en la que intentaban llegar a Italia, según  Save the Children, que cita el testimonio de más de un centenar de supervivientes llegados al país europeo.

La ONG ha alertado en un comunicado de que en esta tragedia habrían perdido la vida «muchos hombres jóvenes, probablemente niños». La embarcación supuestamente se hundió 24 horas después de partir desde Libia. La Guardia Costera italiana por el momento no ha lanzado ninguna información oficial al respecto.

Este lunes, fueron localizados  nueve cuerpos sin vida a unas 80 millas de las costas de Libia después de que volcase la embarcación en la que viajaban. 144 personas fueron rescatadas. Las autoridades no descartaban la existencia de más víctimas mortales y, según ha explicado Save The Children a eldiario.es, se desconoce si las cerca de 400 víctimas mortales citadas hoy por los supervivientes también viajaban en esa misma embarcación o en otra diferente.

La Guardia Costera italiana ha rescatado desde el pasado viernes a unos 8.500 inmigrantes que intentaban llegar por mar a las costas de Europa, según el Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR), que reclama una mayor vigilancia en el Mediterráneo para evitar nuevas tragedias.

Fuerzas de EE UU abordan un petrolero tomado por rebeldes libios

Voluntarios armados se despliegan para proteger los puertos petroleros al este de la ciudad libia de Sirte. / ESAM OMRAN AL-FETORI (REUTERS)

Fuerzas de operaciones especiales de Estados Unidos, los llamados SEAL han abordado en aguas internacionales un petrolero tomado por rebeldes libios este mes, según informó el Departamento de Defensa de EE UU. Fuerzas antigubernamentales libias, que exigen una mayor participación de la riqueza petrolera del país, además de más autonomía, lograron cargar un barco de 37.000 toneladas y burlar a la Marina libia, lo que provocó la salida del primer ministro del país. 

Durante la operación de los SEAL, autorizada por el presidente de EE UU, Barack Obama, no se produjeron heridos. La intervención había sido solicitada por los Gobiernos de Libia y Chipre. «El Morning Glory transporta un cargamento de petróleo que pertenece a la empresa nacional petrolera. El barco y su cargamento fueron obtenidos de manera ilícita» del puerto libio de Es Sider, indicó un comunicado del Departamento de Estado.

La OTAN hunde ocho buques de guerra de Gadafi

Incendio en uno de los buques de guerra de Gadafi tras el ataque de la OTAN de esta madrugada.- LOAUFI LARBI (REUTERS)

El puerto de Trípoli, situado en el centro de la capital libia, ha sido el blanco de los ataques de la OTAN de esta madrugada. Según ha anunciado la Alianza en un comunicado, ataques aéreos han hundido ocho buques de guerra de Gadafi en una acción coordinada en los puertos de Trípoli, Al Khums y Sirte.

«Dado el incremento del uso de los efectivos navales, la OTAN no ha tenido otra opción que tomar acciones decisivas para proteger a la población civil de Libia y las fuerzas de la OTAN en el mar», asegura el comunicado firmado el vicecomandante de la operación aliada, el vicealmirante británico Russell Harding, a cargo de las fuerzas de la Alianza en el país desde que tomaran el control de la operación a finales del mes de marzo.

La OTAN asegura en la misma nota que se trata de una respuesta «cuidadosamente planificada y coordinada», en la que utilizaron una fuerza «apropiada y proporcionada» contra los buques de guerra, que asegura que no tenían ninguna aplicación civil.

Destino incierto

Un grupo de emigrantes esperan en el puerto de Bengasi, después de haber desembarcado procedentes del puerto de Misrata. RODRIGO ABD (AP) | 06-05-2011. Clikar para ampliar

Un marinero contra el embargo de Misratah

Viaggio a Misratah, 1 aprile 2011. Fortress Europe

Tampoco esta vez Tarek ha podido ver a su familia. Y todavía se pregunta qué les habrá ocurrido a su mujer y a sus cinco hijos pequeños. Viven en la zona más peligrosa de Misratah. Es imposible reunirse con ellos a causa de los francotiradores en los techos y los carros armados por las calles. Acercarse significaría hacerse matar. Solo queda esperar que sigan con vida aún. Que los carros armados no hayan disparado sobre su casa. Y que los francotiradores no hayan entrado aún en su casa para utilizarla como puesto de tiro. Y es de esperar que tengan bastante comida y sobre todo que puedan beber ya que desde hace tres semanas Misrahta no tiene agua corriente. Ya no puede ni siquiera hablar por teléfono con ellos desde que hace tres semanas las tropas de Gadafi cortaron la línea. De móviles vía satélite ni hablar de ellos, en la ciudad hay pocos y están todos en manos de los insurgentes para coordinar la defensa y comunicarse con la prensa internacional. A Tarek solo le queda poner su destino en manos de Ala. Se los encomienda en cada plegaria, cuando extiende la alfombrilla sobre el puente del barco y se arrodilla, con la mirada fija en el horizonte donde cada mañana el sol sale sobre las aguas azules del Mediterráneo. Tarek viaja desde hace un mes. Hace el trayecto entre Malta y Misratah. Este es su tercer viaje. Capitanea un barco de pesca de altura de cuarenta metros de eslora, pero no carga pescado. En la bodega hay 150 tn. de leche, harina, azúcar, conservas de tomate, atún, alubias, pañales y agua potable. Para romper el embargo de la ciudad asediada que desde hace 40 días resiste valerosamente a las tropas de Gadafi y a sus bombardeos en alfombra que han costado la vida al menos a 200 civiles. El primer viaje fue el 9 de marzo. Esta es su tercera travesía y para nosotros viajar con él es el único modo de llegar a la ciudad de Misratah.

El submarino ‘Tramontana’ sale de la base

Salida del submarino ‘Tramontana’ de su base de Cartagena (Murcia) para participar en la misión internacional en Libia. Es uno de los medios navales que España ha puesto a disposición de la OTAN para la intervención en Libia. (EFE)

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Inquietud en Italia por la tripulación de un remolcador retenido en Trípoli

Uno de los remolcadores de la empresa italiana

No hay noticias de los ocho marinos italianos, dos indios y un ucranio desde ayer.- Roma dice que no se puede excluir un secuestro. Defensa afirma que está lista para una posible operación de rescate.

Ocho ciudadanos italianos, dos indios y un ucraniano, que forman la tripulación de un remolcador italiano de la empresa Augusta Offshore, de Nápoles, se encuentran retenidos desde ayer en el puerto de Trípoli. Según la agencia ANSA, una patrulla de hombres armados, entre ellos uno que se identificó como el comandante del puerto, bloqueó al remolcador Asso 22 cuando este desembarcó a un grupo de trabajadores libios de NOC, la empresa petrolera libia.

El ministro de Exteriores, Franco Frattini, ha afirmado que Roma no puede excluir que el remolcador haya sido «secuestrado» por las autoridades libias, aunque ha agregado que la valoración podría ser prematura y que Roma «no sabe todavía qué intenciones» habría en la retención.