Hoy hablamos de la Hora

Tiempo civil.- Está regulado por el Sol medio, que es un Sol ideal que se supone recorre el Ecuador con movimiento uniforme, tardando en recorrer el Ecuador el mismo tiempo que el verdadero en recorrer la Eclíptica, su unidad es el día civil.

El Día civil es el intervalo de tiempo transcurrido entre dos pasos consecutivos del Sol medio por el mismo meridiano inferior.

Hora Civil del Lugar.- El día civil, como todos, se divide en 24 horas que se llaman Horas civiles.

Se llama Hora Civil del Lugar (HcL) al » tiempo que ha transcurrido desde que el sol medio pasó por el meridiano inferior del lugar».

Anuncio publicitario

Un megayate de ‘sólo’ 75 millones

El Sycara V, ayer en la Marina de megayates de la dársena. :: JESÚS SIGNES

El ‘Sycara V’ fue presentado en sociedad en Mónaco hace sólo un mes. Es un megayate de 68 metros de largo que esta semana está en Valencia. Sus tripulantes se encargaban ayer de sacarle brillo en el pantalán central de la dársena de Valencia. Se busca un comprador para el ‘barquito’. El precio: 75 millones de euros, una cuarta parte de la deuda del Consorcio 2007 con el ICO. Paradojas. Hay una persona que se puede permitir el lujo de pagar un barco que cuesta un 25% del dinero gastado en Copa América.

La dársena sigue en el ojo del huracán, en el centro de la polémica entre el gobierno central y los locales. Mientras no hay acuerdo para llevar adelante un proyecto en el hogar de la Copa América de 2007 sigue medio hibernando.

El espacio es atractivo, tanto que ayer mismo, un miércoles, había decenas de personas que paseaban, pedaleaban o corrían por las tranquilas calles de la dársena. Evidentemente la imagen no es la mejor ya que la dársena es un lugar inmenso que es ciertamente complicado de llenar. La zona que ayer tenía una buena acogida era la del gimnasio al aire libre donde una decena de personas hacían ejercicio.

Faro de Cap d’Artrutx, Menorca

Far de Cap d'Artrutx, Menorca

En 1858, un año después de la construcción del faro de Caballería, se erigió el faro del Cap d´Artrutx, una torre de 36 metros de altura que, en 1968, se aumentó en 17 metros por encima de la base construida, añadiéndose también cuatro nervios de hormigón para garantizar su estabilidad.

El Huáscar

Sin duda la principal nave del Perú era el Huáscar, blindado de mar con espolón modelo Ericsson. Su construcción se inició a fines de 1864 en Liverpool. El blindado era tan maniobrable que podía dar un giro de 180 grados en apenas dos minutos. Para los estándares de esos tiempos, el Huáscar era una nave de guerra formidable, adquirida a un precio bastante razonable.

Pero sobre la capacidad bélica del blindado, su comandante formuló al gabinete del presidente Prado la siguiente advertencia: «Señores, es preciso que no nos formemos ilusiones; el Huáscar es sin duda un buque muy fuerte, pero nunca podrá contrarrestar el poder de uno sólo de los blindados chilenos, pues estos tienen una coraza uniforme de nueve pulgadas y seis cañones de igual calibre que los del Huáscar (…) A pesar de todo el Huáscar cumplirá con su deber, aún cuando tenga la seguridad de su sacrificio».

Bolivia recupera una salida al océano Pacífico

Los presidentes Alan García y Evo Morales, en el puerto de Ilo el pasado martes.AFP

No tiene la deseada soberanía que perdió en el siglo XIX, pero Bolivia tiene garantizada una salida al mar para sus mercancías, cortesía de su vecino Perú. El presidente boliviano, Evo Morales, y su homólogo peruano, Alan García, han firmado un acuerdo histórico para que La Paz recupere un acceso al océano Pacífico, vital para sus exportaciones.

El pacto, sellado el pasado martes en el puerto de Ilo, 185 kilómetros al sur de Lima, amplía el convenio suscrito entre Bolivia y Perú en 1992. Perú «reafirma, amplía y otorga a Bolivia nuevas facilidades portuarias y de libre tránsito en la zona llamada Boliviamar que mejoran su cualidad marítima», reza el documento.

El acuerdo con Perú da mayores facilidades portuarias y de libre tránsito a las exportaciones bolivianas. Además, se le permite a Bolivia instalar, en la Zona Franca Industrial y Económica Especial, sus propias industrias y ampliar la exportación de sus productos, especialmente su variada y rica oferta de minerales.

El protocolo también renueva por 99 años el uso de la zona franca turística. Allí, el Gobierno de Evo Morales podrá desarrollar una zona turística con un muelle deportivo y de pesca. El área ha sido ampliada de dos a 3,58 kilómetros cuadrados.

El temporal visto desde dentro

El impacto de las olas gigantes que azotaron un crucero durante una tormenta frente a Nueva Zelanda han sido revelados por tomas de circuito cerrado de televisión publicado en Internet.

Habla el único superviviente del naufragio de Porto do Son (A Coruña)

José Manuel Pérez, marinero y dueño de un bar, es el único superviviente del accidente que el pasado sábado le costó la vida a sus dos primos. Habían salido a practicar pesca submarina. Pérez logró sobrevivir amarrado a los cadáveres. Fue rescatado siete horas después.

Escaneado de la edición impresa de hoy

¿Salían muy a menudo a practicar pesca deportiva?
Con Juan. Si iba él, iba yo. Últimamente estábamos yendo bastante. Disfrutábamos buceando, nos relajaba. Salimos a las cuatro de la tarde. Marchamos como un sábado de buen tiempo cualquiera. Benigno cogió un pinto de tres kilos y medio y Juan otro de dos kilos y medio. También pescamos maragotas y sargos, y sobre las siete y media arrancamos de vuelta a casa.

Buscan en un canal de Ámsterdam a los pasajeros de un ferry que colisionó con un carguero

Bomberos buscan víctimas del accidente que se ha producido entre dos embarcaciones en el un canal de Amsterdam / EFE / Toussaint Kluiters

La Policía y los servicios de salvamento de Amsterdam buscan a un número todavía por determinar de pasajeros tras el choque esta mañana de un carguero alemán de Duisburg contra un pontón cerca de la localidad de Nieuwer ter Aa, a unos 30 km al sur de Ámsterdam, en el ajetreado canal Ámsterdam-Rin.

Dos horas después de la colisión y las autoridades aún no han podido rescatar a las personas que han caído al agua y sólo se ha informado de que el patrón de una de las embarcaciones está desaparecido.

El portavoz de la Agencia Nacional de Policía ha explicado que es crucial para la supervivencia de las víctimas potenciales que sean extraídas del agua lo más rápido posible debido a las bajas temperaturas de agua.

Un ferry semanal unirá Valencia con Tánger y Livorno el próximo mes

El 'Ikarus Palace', que unirá Valencia y Tánger. :: FAKTAOMFARTYG.ES

El puerto de Valencia gozará en breve de su primera conexión marítima regular con países extranjeros. Hasta la fechalos ferrys sólo enlazaban la provincia con las Islas Baleares y ahora los destinos se abren a Marruecos e Italia. El grupo Grimaldi unirá, a partir de noviembre, la capital del Turia con Tánger y con Livorno, puerto de la Toscana italiana, con dos nuevas líneas de ferry que saldrán una vez por semana a cada destino.

Según un comunicado de la empresa de transporte, la nueva conexión marítima con el puerto del norte de África comenzará a operar el 22 de noviembre para pasajeros y mercancía rodada, mientras que la línea Valencia-Livorno se pondrá en funcionamiento dos días antes.

La salida desde Valencia a la ciudad marroquí está prevista los lunes a las dos de la tarde y los viajeros llegarán a Tánger a las ocho de la mañana del día siguiente. La hora de zarpar para las personas que quieran desplazarse desde Tánger a Valencia será las dos de la tarde de los martes y llegarán al puerto valenciano a las ocho de la mañana del miércoles.

Hasta ahora sólo era posible ir a Tánger por vía marítima con Acciona Transmediterranea, que tiene enlaces en Barcelona y en los puertos de Algeciras y Cadiz. Desde Almería parten sus barcos a Melilla, Nador y Ghazaouet.

La patrullera más moderna vigila el litoral valenciano

Nueva patrullera de altura de la Guardia Civil para la vigilancia de las costas valencianas. / Irene Marsilla

El ‘Río Segre’, que ha sido construido en un astillero valenciano y tiene 30 metros de eslora, destaca por su autonomía, que le permite navegar durante varios días en alta mar.

El ‘Río Segre’ ya custodia el litoral de la Comunitat Valenciana. La nueva patrullera de Servicio Marítimo, la más moderna de España, dotada de lo último en tecnología, ha sido presentada esta mañana. Esta embarcación será especialmente útil para detectar e impedir el tráfico de drogas y de personas. La Comunitat dispone, al fin, de los medios idóneos para vigilar la llegada de pateras a nuestras costas.