El Barco

El Cervantes Saavedra, la embarcación en la que se desarrollan las tramas de 'El barco'. (Antena 3)

Así, a grosso modo nos podríamos referir a cualquier barco pero no,nos referimos a la serie que lleva anunciando hace algunas semanas Antena 3 TV.

Parece ser que pronto empezará su emisión y ya se está habando de la misma, la mayoría de las veces sobre el elenco de actores y actrices que intervienen enla misma, las menos nos hablan del Estrella Polar que es el nombre artístico que , en la serie, ledan al barco en cuestión.

En realidad es un bergantín goleta real, al menos donde ruedan las escenas enla mar, dicho bergantín goleta navega por aguas valencianas y se llama Cervantes Saavedra.

Tiempo atrás A3 empezó la emisión de la serie Hispania y ya a los pocos días salieron comentarios sobre los infinitos fallos históricos que contiene, a mi me llegaron,  los primeros , directamente desde la Facultad de Historia de la Universidad de Valencia pero yo os referencio esta web en la que intervienen como autores dos personas (Javier y Gabriel) que me merecen absoluta confianza.

Hoy acabo de leer un comentario en 20 Minutos acerca de la serie y ya he captado varias burradas. Me pregunto sino habrá nadie que asesore, no ya a los guionistas de las series, sino a los periodistas que elaboran la noticia para no soltar tanta memez. Un dia de estos hablaré de los Controladores Marítimos, que hacen un trabajo similar al de los controladores aéreos, porque ahí también se sueltan muchas barbaridades desde la más pura ignorancia.

A lo que iba, en el artículo en cuestión se habla, sin ningún pudor, de escaleras, cuerdas, vigas, plantas ( por pisos), ventanas, etc.

En los barcos no hay escaleras y menos inclinadas, en los barcos hay escalas verticales o normales, no existen las inclinaciones sino las escoras como en los partidos de fútbol (escuchad las retransmisiones) ningún jugador está escorado sino inclinado como mucho, que tampoco. Por supuesto que en un barco la única cuerda que existe es la del reloj de Bitácora, solo esa, las demás supuestas cuerdas son en realidad cabos, de distintos tipos y menas, de fibras naturales o artificiales pero cabos. Tampoco existen ventanas sino ojos de buey y otro tipo de aberturas y ventilaciones pero las ventanas son de edificios y casas diversas. Los barcos no tienen plantas ni pisos, lo que tienen son cubiertas, tampoco tienen vigas, ni de madera ni de acero, tienen baos, cuadernas, etc. La nomenclatura es muy variada y completa. Se puede y creo que se debe, explicar para elpúblicoen general y desconocedor de dicha nomenclatura, explicarles que es cada cosa pero de aí a cambiarles los nombres, pues va un gran trecho.

Ya lo decía un compañero de otro blog náutico, creo que fue Joan aunque no estoy seguro, ya veremos lo que nos sueltan, sobre todo a raíz de lo que estamos viendo en Hispania.

BUQUE: Barco o embarcación es el nombre que se da a todo vaso flotante, simétrico con respecto a un plano longitudinal – vertical y que, dotado de unas cualidades dependientes en mayor o menor grado del fin a que se vaya a destinar, sirve para surcar las aguas.

 

Las cualidades más esenciales que debe reunir son:

 

Flotabilidad: Es la propiedad que poseen ciertos cuerpos, que al sumergirse en los líquidos, afloran a la superficie. Está basada en el principio de Arquímedes.

 

Estabilidad: Es la propiedad de un buque de recobrar su posición de equilibrio al haberla perdido por acción de cualquier elemento externo (viento, olas) ó interno (movimiento de pesos).

 

Solidez o resistencia: Cualidad que le hace resistente a agentes naturales y artificiales que actúen sobre él.

 

Estanqueidad: Cualidad de permanecer impermeable a los líquidos.

 

Capacidad de avance: Cualidad de poderse trasladar con la mayor facilidad posible.

 

Capacidad de gobierno y evolución: Mediante la cual el hombre puede dominar o dirigir sus movimientos y evoluciones.

 

Otras cualidades interesantes son: la capacidad o espacio útil, la autonomía y la economía.

Más sobre el modo de llamar a las cosas y su definición en: Tecnología Naval