Enseñanzas Náuticas

Para conocer la mar y todo lo que le rodea

Naufraga un ferry en Corea del Sur

Publicado por jonkepa en abril 16, 2014

Un barco con 459 personas a bordo, la mayoría estudiantes de instituto, ha naufragado este miércoles en la costa meridional de Corea del Sur. Cuatro personas han muerto y casi 300 continúan desaparecidas, según los datos de la Guardia Costera, que ha desmentido las informaciones iniciales de que eran un centenar. Una treintena de barcos y una veintena de helicópteros participan en un amplio dispositivo de rescate, informa la BBC. Leer el resto de esta entrada »

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Defensa constata la llegada de siete inmigrantes a las islas Chafarinas

Publicado por jonkepa en abril 15, 2014

Islas Chafarinas.Una embarcación con siete inmigrantes a bordo ha llegado este martes a la isla Congreso, una de las que conforma el archipiélago español de las Chafarinas; según ha explicado la portavocía de prensa del Ministerio de Defensa y fuentes de la Comandancia General de Melilla consultadas por Efe. Dicho departamento, que apuntó primero que eran ocho extranjeros, ha constatado sobre el terreno la presencia de los siete y les ha ofrecido asistencia. Además, ha informado de ello a la Guardia Civil para que se encargue del traslado de los sin papeles.

Los extranjeros se han puesto en contacto telefónico con la ONG Caminando Fronteras, como ha anunciado una de sus portavoces, Helena Maleno, a través de Twitter. La representante del colectivo, que ha cifrado desde un primer momento en siete los inmigrantes que han arribado en patera al islote —tres malienses, dos guineanos, un costamarfileño y un congoleño—, ha apostillado que entre ellos se encuentran tres menores, según afirman los propios sin papeles. “Han hecho un fuego para que les vean [los militares españoles]“, ha remachado Maleno, que ha recogido en la red social el testimonio de uno de los subsaharianos: “Hemos subido hasta el faro de la isla, hemos abierto una puerta y hemos encontrado una botella de agua”. Leer el resto de esta entrada »

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Bolivia demanda a Chile ante La Haya por el acceso al mar

Publicado por jonkepa en abril 15, 2014

Corredor que Chile ofrece a Bolivia como salida al mar, en el norte de Arica. Fuente: La República de Perú

Corredor que Chile ofrece a Bolivia como salida al mar, en el norte de Arica. Fuente: La República de Perú

La búsqueda de una salida soberana al Pacífico ha traído este martes a Holanda a Evo Morales, presidente de Bolivia, que ha depositado ante el Tribunal Internacional de Justicia de la ONU (TIJ), la memoria de la demanda presentada en 2013 por su Gobierno contra Chile. La Paz vio taponado su acceso marítimo tras perder la Guerra del Pacífico (1879-1883), librada contra Santiago, con ayuda de Perú, y ha intentado recuperarlo desde entonces. “Hemos esperado 135 años, y en cuestiones de Estado como esta, los bolivianos estamos unidos. Será un orgullo ver salir por fin un barco boliviano de nuestra costa camino de otro país”, ha dicho Morales en La Haya, Sede del TIJ.

Bolivia pide dos cosas a los jueces internacionales: que le reconozcan su derecho de acceso al mar, y que obliguen a Chile a negociar de buena fe un acuerdo pronto y efectivo para lograrlo. Morales considera además “política de Estado” demandar a Chile, y cuenta con el apoyo de cinco de sus predecesores. “Entendemos y nos solidarizamos con la presidenta chilena, Michelle Bachelet, por todo lo que está ocurriendo en su país, con el incendio y el terremoto. Es verdad también que necesita tiempo para hacerse de nuevo con el cargo, pero el diálogo político y la vía judicial son paralelas”, ha añadido el mandatario boliviano. La Paz y Santiago elaboraron en 2006 una agenda con 13 puntos, que incluía el contencioso marítimo, aunque sin resultado satisfactorio.

En 1879, Bolivia perdió 120.000 kilómetros cuadrados de territorio y 400 kilómetros de costa tras la guerra del Pacífico. Hasta entonces, llegaba de forma natural al mar, y según la senadora boliviana, Centa Rek López, que ha acompañado a Morales, la opinión pública chilena está dividida por la situación. “Hay un grupo importante de población favorable a que lleguemos al mar. Para la presidenta Bachelet no es una situación fácil, y por eso el Tribunal de la ONU es el foro adecuado para resolver el diferendo”, ha asegurado.

De ganar, Chile estaría obligado a negociar la forma de franquear el paso de su vecina hasta el agua porque los fallos del TIJ son vinculantes. Y porque ambos países han reconocido su jurisdicción a través del Pacto de Bogotá de 1948. Dado que la corte de Naciones Unidas se fundó en 1945 para resolver de forma pacífica litigios entre Estados, Morales ha subrayado que la resolución del caso “es muy importante para que haya paz y justicia en América Latina y en el Caribe”.

A pesar de su adhesión al Pacto bogotano, Chile sostiene, por el contrario, que las fronteras fueron pactadas en el Tratado de Paz y Amistad de 1904, firmado por ambos países. No ha lugar al caso, dice Santiago, bajo ningún concepto, ya sea histórico o bien jurídico. Es más, según Andrés Chadwick, portavoz oficial de su país “la demanda es ajena al derecho internacional”. La delegación chilena debía recoger hoy la demanda y hacerla llegar enseguida a Santiago.

El diferendo limítrofe tiene casi un siglo y medio de antigüedad, pero La Paz aceleró la argumentación de su demanda contra Santiago al ver que Perú llevaba en 2008 a Chile ante el propio Tribunal de Naciones Unidas. Lima quería que delimitase su frontera marítima en el Pacífico, y en 2011, Morales anunció su decisión de apelar al TIJ. Cuando este concedió en enero pasado a Lima una porción de mar hasta ahora en manos chilenas, en unas aguas de inmensa riqueza pesquera, el presidente boliviano se reafirmó en su postura de dejar en manos de los jueces una pugna que sigue enturbiando las relaciones bilaterales con Chile.

Isabel Ferrer en El País

 

 

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Te conozco bacalao

Publicado por jonkepa en abril 13, 2014

bacalao-300x168Indiscutiblemente es el rey de estas fechas. En la mayor parte de los casos, aquellos motivos religiosos de abstinencia han ido desapareciendo para dejar paso, simplemente, a la tradición gastronómica. Cualquier restaurante que se precie de tener “carta de temporada” incluye ahora excelentes platos de bacalao. También fuera de la costa. O especialmente fuera de la costa. Porque el bacalao se puede considerar algo tan contradictorio como un “pescado de interior”, aunque de agua salada, claro. No hay gastronomía en España, por muy de secano que se trate, que no tenga algún plato típico en base a este pez. En los tiempos en los que no había camiones frigoríficos directos de la lonja al mercado mayorista que convierten Madrid, como dice el tópico, en el mejor puerto de la península, el bacalao era prácticamente la única posibilidad de comer pescado. Y completar una alimentación demasiado basada en la carne.

Porque este es uno de los pescados con más contenido en proteínas y en ácidos grasos Omega 3. Y contiene minerales como el calcio, el fósforo y el yodo, tan importante para el buen funcionamiento de la tiroides.
Su conservación en sal hizo posible su acceso a cualquier lugar y en cualquier época del año. Contando con que, a diferencia de las mojamas o los arenques, el bacalao recupera  su aspecto de pescado fresco cuando se rehidrata convenientemente.
Desde el punto de vista gastronómico, pocos pescados, e incluso pocos alimentos consiguen estar presentes en tantas variedades de platos, salvo en los postres –que yo sepa-.  Hay ensaladas de bacalao, potajes y sopas, tortillas, bases para croquetas y buñuelos, rebozados, al horno, en salsas diversas, desmigados o disimulados en cremas, que casi lo ocultan para los que son reacios al pescado. Seguramente de ahí viene el dicho: “Te conozco bacalao, aunque vengas disfrazao”. Un refrán caribeño, por cierto, que hasta allí llegaron las largas aletas de este enorme pez. Leer el resto de esta entrada »

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35 restos de basura cada 10 metros de playa

Publicado por jonkepa en abril 12, 2014

Basura en la playa de Las Sabinillas (Málaga). / Proyecto Marnoba

Basura en la playa de Las Sabinillas (Málaga). / Proyecto Marnoba

A las puertas de un nuevo éxodo vacacional conviene recordar que, aún hoy, con la conciencia ambiental que se le supone al ser humano, tras nuestro paso por la playa dejamos un rastro de 352 objetos en forma de residuos cada cien metros. Los datos proceden de un estudio de seguimiento realizado durante el verano pasado en 12 playas andaluzas y ceutíes dentro del proyecto Marnoba, que coordina la asociación Vertidos Cero. Previamente se realizó otro rastreo en el invierno de 2012-2013 que reflejó datos igualmente significativos: 200 restos de residuos cada 100 metros. Otro dato más: 11 de las doce playas visitadas tienen un servicio regular de limpieza.

Bolonia, Zahara de los Atunes y Palmones en Cádiz; Benítez en Ceuta; Las Sabinillas, Calahonda/Mijas, Campo de Golf/San Julián y Molino de Papel en Málaga; La Herradura y Calahonda en Granada; y Poniente y Salinas de Cabo de Gata en Almería. Estas son las 12 playas en las que se ha centrado el proyecto Marnoba (acrónimo de “mar no basuras”), cuyo objetivo oficial es “diseñar y difundir un protocolo de gestión de las basuras marinas en las playas del litoral español para el buen estado ambiental del medio marino, con especial atención a la conservación de la biodiversidad marina, tomando como referencia la demarcación del Estrecho y Alborán”.

La elección de las playas responde a que “la zona sufre casi todas las problemáticas asociadas a la proliferación de basuras en el medio marino, abarca dos cuencas (atlántica y mediterránea) y contiene un gran número de espacios protegidos tanto en tierra como en el mar”. Así lo explica Estíbaliz López-Samaniego, responsable del medio marino en Vertidos Cero, quien añade: “Son playas heterogéneas, algunas con áreas urbanas e industriales muy próximas, otras típicamente turísticas y otras más aisladas”. El resultado, residuos de todo tipo: colillas (en verano aparecen hasta dos cada metro), botellas, latas, carritos de la compra, móviles, redes y sedales abandonados y, lo más peligroso, envases vacíos de hasta 25 litros de sustancias químicas, aceites de coche y pinturas. Leer el resto de esta entrada »

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Aduanas abordó cuatro ‘narcobarcos’ en aguas internacionales por “sospechas”

Publicado por jonkepa en abril 11, 2014

Barco 'Moon Light', apresado por España con 18 toneladas de hachís.

Barco ‘Moon Light’, apresado por España con 18 toneladas de hachís.

La reciente reforma gubernativa para desactivar la justicia universal —la capacidad de los jueces españoles para investigar delitos cometidos fuera del territorio nacional— tuvo el martes su primer efecto adverso: el juez de la Audiencia Nacional Fernando Andreu dejó libres a ocho marineros egipcios detenidos el pasado 6 de marzo con 10 toneladas de hachís en un pesquero. El barco A la voluntad de dios fue apresado en aguas internacionales, a 60 millas del cabo de Gata (Almería). Hay al menos otros cuatro barcos capturados en similares circunstancias en los últimos meses, cuyos tripulantes también podrían ser excarcelados.

El recorte de la justicia universal supone en la práctica que solo puedan asaltarse narcobarcos si hay constancia de que la droga tiene como destino España, si en la trama hay implicados españoles o si hay extranjeros que han montado o pretenden montar una organización en España. Antes de que fuera aprobada la rebaja legal por el Parlamento, el Ministerio del Interior introdujo en el texto una cláusula que casi permitiera actuar contra cualquier narcobarco, al amparo de los convenios internacionales. Pero el PP, con su aplastante mayoría, metió la tijera y eliminó ese párrafo porque no quería “complicaciones jurídicas” con terceros países.

El juez Andreu, al dejar libres a los ocho marineros egipcios, argumentaba que lo hacía “en estricta aplicación del principio de legalidad nacional e internacional”. Según él, “la voluntad del legislador español” ha impuesto “una serie de requisitos que suponen una muy importante restricción” a la justicia internacional. “Hemos dejado de ser los gendarmes universales de las aguas marinas”, admite un alto mando policial, que aplaude sin reservas este cambio de actuación. Leer el resto de esta entrada »

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Robos y enfrentamientos en la mar

Publicado por jonkepa en abril 10, 2014

Robos y enfrentamientos en la mar

Robos y enfrentamientos en la mar

Uno de los problemas más serios que se plantearon a las potencias europeas, sobre todo a partir de la guerra de los Cien Años, fue el de las piraterías y robos en las aguas que se consideraban enemigas.  Que se practicaban incluso en épocas de paz para resarcirse de los daños producidos durante la guerra. Era frecuente que los monarcas amparasen estas situaciones concediendo cartas de “marca o represalia” contra los súbditos de los países que habían cometido tropelías con los suyos, permitiéndoles formar armada contra ellos.
La villa y puerto de Llanes, que mantuvo un intenso tráfico con los puertos atlánticos franceses no se libró de estos problemas, hasta el punto que algunos llaniscos formaron armada para resarcirse de los robos que los franceses cometían en sus barcos.

En un documento del Registro General del Sello del año 1521 se hace referencia a uno de estos altercados: hacía marzo o abril de ese año encontrándose Gómez Nieto con su navío pescando en el Canto Viejo, en las proximidades de Irlanda, ciertos franceses que andaban de armada le robaron doscientas docenas de pescado, además de la sal, el vino y el pan que tenían para su aprovisionamiento. Leer el resto de esta entrada »

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La Marina italiana rescata a 4.000 inmigrantes en dos días frente a Sicilia

Publicado por jonkepa en abril 10, 2014

 

Lanchas neumáticas de la marina italiana se acercan a un bote con inmigrantes. / marina italiana / AP

Lanchas neumáticas de la marina italiana se acercan a un bote con inmigrantes. / marina italiana / AP

Hace solo medio año. Aquella imagen de más de 400 ataúdes —algunos de ellos blancos para señalar que el finado era un niño— alineados en un hangar del aeropuerto de Lampedusa con un número por única identificación es de principios de octubre de 2013. Solo ha pasado medio año de una tragedia que, con la llegada del buen tiempo, amenaza con repetirse.

Solo durante las jornadas del martes y miércoles, la marina militar italiana socorrió a más de 4.000 inmigrantes que pretendían llegar a Sicilia desde el norte de África a bordo de viejas barcazas de pescadores. Ya son más de 15.000 las personas rescatadas en alta mar desde principios de año gracias a un dispositivo de salvamento —la operación Mare Nostrum— puesto en funcionamiento para evitar precisamente tragedias como las de octubre pasado en la isla de Lampedusa.

Durante la madrugada del miércoles, el buque anfibio San Jorge interceptó cuatro botes en los que navegaban unas mil personas, entre ellos muchas mujeres y niños sin siquiera chalecos salvavidas. De igual forma, el barco Sirio auxilió a una barcaza con un centenar de hombres y la fragata Espero a otras 261 personas. En total, 1.574 personas en una sola noche. Las autoridades italianas solo informaron de un fallecido, pero la magnitud del éxodo y las noticias que llegan del norte de África hacen temer lo peor a las autoridades italianas.

El ministro del Interior, Angelino Alfano, advirtió de que “la emergencia es cada vez mayor” y de que, sin la ayuda de Europa, Italia tendrá muchos problemas para evitar tragedias como las del pasado año: “No paran los desembarcos, y hasta hemos tenido que alertar a dos buques mercantes para que ayuden a la Marina a rescatar inmigrantes”.

Según el ministro, los servicios secretos italianos estiman que en el norte de Libia se encuentran entre 300.000 y 600.000 personas, principalmente sirios, eritreos, etíopes, nigerianos y sudaneses confinados en prisiones de traficantes libios a la espera de zarpar hacia las costas de Sicilia y de Lampedusa: “Se trata de una estimación confirmada también por la comisaria europea [de Interior] Cecilia Malmström”.

P. Ordaz en El País

 

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Al-Idrisi: Cartógrafo, geógrafo y viajero

Publicado por jonkepa en abril 8, 2014

Abu Abd Allah Muhammad al-Idrisi(1100-1166)

Al Idrisi

Al Idrisi

Al-Idrisi nació en Ceuta , entonces perteneciente al imperio almorávide, de una familia noble de origen andalusí, relacionada con los Idrisíes de Málaga (era bisnieto de Idrís II, rey de la taifa de Málaga). La ciudad de Ceuta “Un lugar donde las ciencias han encontrado su sede”. Así calificó a esta ciudad Al-Bakri, haciéndose eco de su prestigio cultural. Según Al-Ansari, existían sesenta bibliotecas, alguna con más de tres mil volúmenes, y dos madrasa. Ceuta en esa época tenia un intenso y activo comercio librero, un floreciente desarrollo de la artesanía del papel y de una activa escuela de copistas que alcanzaría general reconocimiento. Al-Idrisi comenzó sus formación en su ciudad natal, continuando después en Córdoba, uno de los grandes focos culturales del Islam occidental. Sabemos de su estancia en Córdoba por su detallada y entusiasta descripción de esa ciudad en su geografía. Por este trabajo sabemos que conocía bien su país, Al-Andalus.
Al-Idrisi fue el principal geógrafo medieval de su época, y recopiló una cantidad de información geográfica incomparable. Además sostuvo la teoría de la esfericidad de la Tierra, y aunque sus mapas tenían forma de disco, explicó que el disco meramente simbolizaba la forma del mundo: “La tierra es redonda como una esfera, y las aguas se adhieren a ella y se mantienen en ella a través de equilibrio natural que no sufre variación”.
Su relato de la travesía de la Maghrurin u “Hombres engañados” de Lisboa en el Atlántico influyó probablemente en las travesías posteriores de españoles y portugueses hacia América y alrededor de África , respectivamente.
En 1139. entró al servicio de Roger II, rey de Sicilia , su primer encargo para el rey normando fueron una esfera celeste y un disco que representa el mundo conocido de su tiempo, ambas en plata. Roger II quería una descripción del mundo. Al-Idrisi no se limito a consultar lo recogido por otros como fueron dos geógrafos de la era preislamica: Paulo Orosio, de origen peninsular (hispano) cuya historia popular, escrita en el siglo V, incluía un volumen de geografía descriptiva, y Ptolomeo , el mayor de los geógrafos clásicos, cuya Geografía, escrita en el segundo siglo, había sido perdido totalmente para Europa, pero se había conservado en el mundo musulmán en una traducción árabe. Leer el resto de esta entrada »

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La Astronomía en Al-Ándalus

Publicado por jonkepa en abril 8, 2014

En el siglo XI se inicia la decadencia de la Astronomía y, en general, de toda la ciencia árabe en el Oriente Medio motivada por las invasiones de los turcos.

Azophi‘s Book of Fixed Stars, which described more than a thousand stars in detail and gave the first descriptions on the Andromeda Galaxy and Large Magellanic Cloud. The constellation pictured here is Sagittarius.. Wikipedia.

Azophi‘s Book of Fixed Stars, which described more than a thousand stars in detail and gave the first descriptions on the Andromeda Galaxy and Large Magellanic Cloud. The constellation pictured here is Sagittarius.. Wikipedia.

        La decadencia de esta ciencia árabe en Oriente coincide con el nacimiento de un importante movimiento científico en al-Ándalus, donde, a partir del siglo IX se inicia en al-Andalus, concretamente alrededor del califato de Córdoba, un floreciente desarrollo de la Ciencia.

Establecido el Emirato de los Omeyas en Córdoba, se inicia la época de florecimiento de esta ciudad en el orden político y militar y también en el orden científico, con lo que, bajo Abderramán III y al-Hakam II, el centro de gravedad de la cultura musulmana pasa de Bagdad a Córdoba.

        Al mismo tiempo, el Islam ha ido no solo extendiéndose, sino, además, el árabe como idioma científico, y a este florecimiento cultural sí que se afiliaron tanto judíos como los cristianos. El investigador A. Mieli, al estudiar esta cuestiones afirma que con el tiempo se fue produciendo una mezcla de razas, con lo que al cabo de pocas generaciones, la clase dominante, por el aporte de las mujeres ibéricas (era un 90 por ciento latina), y, si oficialmente hablaba y literalmente empleaba el árabe, ordinariamente hacia uso de un dialecto latino predecesor del moderno castellano.

Un filósofo andalusí que tocó el tema de la creación y la constitución del Universo fue Ibn al-Sîd al-Batalyúsi ( 1052-1127), nacido en Badajoz y muerto en Valencia, cuya obra principal fue el Libro de los cercos, traducida y publicada por Asín Palacios.

Para Ibn al-Sid, Allah es la Causa Primera de la que emana toda la creación. Pero dentro de los seres creados existe una jerarquía, de forma que los seres más próximos a Allah dan el ser a los más alejados. Así de Allah emana directamente la inteligencia de la primera de las esferas celestes, desprovista de materia. Esta primera inteligencia da el ser a la de la segunda de las esferas, ésta a la de la tercera y así, sucesivamente, hasta llegar a la inteligencia de la novena esfera celeste, que, a su vez, da el ser a la inteligencia encargada de regir el mundo sublunar y en particular la inteligencia humana. Así recibe su ser el alma de cada uno de los hombres, que como las diez primeras inteligencias es inmaterial, pero pierde parte de sus posibilidades por estar obligada a residir en un cuerpo material. Leer el resto de esta entrada »

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